谁还在用三台电机造四驱车?长城新出的枭龙MAX直接掀了混动圈桌子!老司机们都知道

老成说车 2025-03-25 22:25:57

谁还在用三台电机造四驱车?长城新出的枭龙MAX直接掀了混动圈桌子!老司机们都知道传统混动四驱要配三台电机,前桥俩后桥一,光零件成本就能让车企肉疼。长城这次搞的Hi4技术简直捅破天花板——两颗电机就能玩转四驱,连发动机都成了全能打工人! 魏建军这波操作堪称教科书级,据说这方案是他本人拍板的。专利封锁下硬是杀出血路,把丰田那套紧凑省油的混动系统逼到墙角。三擎九模智能切换听着玄乎,说白了就是让车子像精算师一样算计每滴油,堵车时纯电遛弯,飙车时四驱齐发,关键还能省下真金白银的造车成本。 现在混动赛道彻底变天了,国产技术弯道超速直接甩开专利护城河。就问那些还守着传统混动技术不放的友商们,你们家工程师的头发还好吗?

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评论列表

舒逸飞

舒逸飞

7
2025-04-14 08:18

一台电机多少钱?亏电时,要保持四驱,发动机输出既要直驱前轮,又要驱动发电机发,再驱动后驱电动机。又还是1.5L自吸。动力表现就是小马拉大车,捉襟见肘。 亏电低速行驶时,只能以增程式驱动后驱。而有电时是前驱。驾乘感受不一致……

zhao

zhao

6
2025-04-17 18:47

太复杂的驱动,动力换来换去,顿挫感满满吧,还是发动机只当发电机,全程只在效率最高的转速运转,电机功率加大,这样驾驶感最好

东方木

东方木

5
2025-04-04 15:25

长城柠檬混动的阉割版而已,就算优化得再好,也不可能达到原版柠檬混动三电机的水平

专打车界华山君子剑 回复 04-21 23:53
你买比亚迪啊,比亚迪有三电机,才五万

前辈xiang

前辈xiang

3
2025-04-14 17:33

这套系统在没电的时候是没办法一直四驱。并且这套系统不适合做大强度越野穿越(必须有其他车辆一起才安全,避免受困)。需要野外做大强度越野需要入手坦克的Hi4-T等其他车型。 Hi4就是已城市通勤为主,周边轻度越野穿越可以搞搞(目前猛龙带锁的还是可以,我就入坑了)!然后这套系统主要是对于北方会下雪的地方是真的好开(冬季要强制保电用四驱,在城里跑基本能保持电量,就是油耗会比官方店高点就是,混动其实都一样)!Hi4多定位是城市通勤为主的四驱,这个其实对于大多数人来说是够用的,很实用,两驱车搞不定的,四驱可以增加通过性!再说不是所有人都能玩的起高强度越野的车! 长城抓住了这个bug,插混十五万内能落地四驱的,目前真没有友商这么卖的!就看比亚迪搞不搞了![滑稽笑]

专打车界华山君子剑 回复 04-21 23:54
要不你再了解下比亚迪多少车是单电机?????

专打车界华山君子剑 回复 04-21 23:54
要不你先了解一下比亚迪多少车是两电机?

老成说车

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