我发现有些博主是真喜欢带节奏，想尽一切办法给车企营造对立。莫名其妙又把节奏引到了小鹏MONA这里，正好今天大师兄发微博说MONA交付超过了10万。我顺势查了一下用户画像，发现了一些有趣的现象，和大家分享一下：
1）MONA的年轻用户和女性用户非常之多，00后占比高达20%，女性高达40%。完美完美符合了爆款轿车的定律，Model 3、SU7都是女性车主占比很高；
2）过去10万级车型更多是“预算不足”下的选择，很多车企也正是吃准了这点，做减配做超丐车型。而现在成功案例摆在这里，MONA要的不只是年轻人毕业或者初入职场的第一辆车，更是家庭第二辆品质车型的首选之一。MONA拥有大量的增购用户，并且80%来自于传统燃油车品牌、20%来自于BBA用户。甚至有不少车主反馈，开过电车之后，真的回不去过去的燃油车，哪怕价格差了几倍，体验也是完全不如MONA的；
3）MONA的销量分布比较均衡，除了北上广深这样的超一线城市，二三线以及下沉市场的占比也很健康。
综上所述，MONA的爆火靠的从来都是自身的产品力和精准的定位，能在A-B市场打出来的轿车都不是软蛋，优秀友商的加入只会让这块市场更加快速的国产化，目前合资燃油车的份额还是太多，市场增量还有大把。
小鹏MONA车主核心对比特斯拉
小鹏MONA累计交付将超十万台
