新能源汽车巨头比亚迪（BYD）近日发布了其2024年度财务报告，数据亮眼。报告显示，比亚迪全年营收高达7771亿元人民币，较上年同期大幅增长29%；归属于上市公司股东的净利润达到402.5亿元，同比激增34%，各项核心经营指标均创下历史新高。这份堪称“史上最强”的财报，不仅展现了比亚迪强劲的增长势头，也凸显了其在中国乃至全球汽车产业变革中的领先地位。
值得注意的是，在业绩高速增长的同时，比亚迪在国内缴纳税收总额高达510亿元，这一数字甚至超过了其当期净利润100多亿元，充分体现了企业发展与社会贡献的统一。
“研发之王”名副其实，技术驱动增长引擎
比亚迪的持续高增长，与其对技术研发的长期投入密不可分。2024年，比亚迪的研发投入达到了542亿元，同比增长36%，远超同期的净利润。如果将时间线拉长，可以发现，在过去的14年间（2011-2024年），比亚迪有13年的研发投入都超过了当年的净利润，累计研发投入已超过1800亿元。大手笔的研发投入，使其在全球汽车行业中赢得了“研发之王”的美誉。
巨额研发投入也为比亚迪带来了丰硕的技术成果。2024年，比亚迪全球销量达到427万辆，同比增长高达41%，成功跻身全球汽车品牌销量第四名。
销量快速增长，正是得益于比亚迪不断推出的颠覆性技术，例如第五代DM混动技术、易四方技术平台、天神之眼高阶智能驾驶辅助系统以及最新的超级e平台等。这些技术的突破，巩固了比亚迪在新能源汽车领域的领先地位，也为其未来的增长注入了强劲动力。
财务状况稳健，现金储备创历史新高
强劲的业绩为比亚迪带来了充沛的现金流，使得其财务状况愈发稳健。截至2024年末，比亚迪的现金储备达到了创纪录的1549亿元。
与此同时，比亚迪的有息负债也从2023年的365.5亿元下降至285.8亿元，占总负债的比例仅为4.9%，在行业内处于极低的水平。这意味着比亚迪拥有极强的偿债能力和应对风险的能力。
为了进一步增强资本实力，比亚迪在今年3月初还完成了高达435亿港元的H股“闪电配售”，成为过去十年全球汽车行业规模最大的股权再融资项目。多家券商分析认为，此次融资将显著提升比亚迪的资本实力，进一步降低其负债率，为未来的发展提供坚实的资金保障。
深化供应链合作，构建共赢生态
在自身高速发展的同时，比亚迪也积极与产业链上下游的企业深化合作，致力于实现互利共赢。除了不断扩大采购规模外，比亚迪向上游供应商的付款速度也在持续提升。数据显示，截至2024年末，比亚迪的应付账款周转天数为127天。
相比之下，根据Wind统计，以2024年半年报为参考，32家A+H股上市车企的供应商账期平均值为184天。比亚迪更短的账期，无疑增强了其对供应商的吸引力，也反映了其在产业链中的强势地位以及对合作伙伴的重视。
比亚迪在2024年交出了一份令人满意的答卷。其在电动化和智能化领域的持续创新和投入，使其在新一轮汽车产业变革中牢牢掌握了主动权。强劲的财务表现、领先的技术实力以及积极的社会责任感，都为比亚迪未来的业绩增长打开了广阔的空间。这也是比亚迪股价持续受到投资者青睐的重要原因，最近一年，比亚迪股价已累计上涨75.1%。
