最高明的馊主意。 川普及其团队一心想打击中国的造船业，恢复美丽国造船的昔日荣光。 那怎么办？于是一拍脑袋，来了个奇想妙招：给中国船舶加费，不论是中国的航运船舶，还是世界各国航运公司使用中国制造的船舶，一旦停靠美国港口，就收取150万美元的额外费用。 高明不？乍一看很高明，这一收费，美国可就有了一大笔额外收入，世界各国也就不敢使用中国制造的船舶，也就没有人买中国制造的船舶，那就得买美国制造的船舶。多美啊，又有进项，又打击了中国，又促进了美国的造船业。一石三鸟，一举多得。高，实在是高。 可川普们根本就没有什么战略考量和深层思维，他们也许不知道，这是一个十足的馊主意。 因为这一收费，首先打击的根本不是中国的造船业，而是世界贸易。首当其冲的是美国自身的贸易。这样的收费，比船运的利润都高，试想还有哪家船运公司，还做这亏本的生意？这就导致世界各地货物无法运到美国，美国的货物也运不出来，会沉重打击美国的进出口贸易。整个美国会物资短缺，同时其生产的大宗商品堆积如山，烂在自己手里。 有人可能要说，不用中国船舶运，那就用美国船舶运，可美国没有这样的船舶，因为其造船业只占世界造船业的0.1%，几乎可以忽略不计。那是不是可以用日韩的船舶运，当然可以，可他们两家加起来也不如中国的船舶多，他们根本运不过来。 再者，目前中国独揽了世界近2/3的造船业，因为中国有大量的技术人员和充足的劳动力，有完整的产业链，有廉价的材料，更有智能性制造。所以中国造的船舶不但量大，而且快捷和便宜。 这些美国能复制吗？美国几十年几乎都不造船了，有技术人员吗？有大量的廉价劳动力吗？有完整的产业链吗？有廉价的材料吗？（川普一打贸易战，其材料成本更高了） 退一万步说，就是美国真的能造出船舶来，那也得到猴年马月，那川普别说在任期内看到，恐怕他这一辈子都难以看到了。况且，其成本比中国船舶要高很多，除了美国自己用，哪个国家航运公司有钱花不了，会傻乎乎地购买高价的美国船舶？ 所以说，川普们的这个高明的馊主意，大概会黄。
