充电两小时，掉电五分钟，新能源公交要完？有人算过账：深圳一台电公交160万顶三辆油车，五年后换电池又要四五十万，当初喊着要淘汰油车的城市，现在还在坚持他的绿色梦想吗？
要说最懂这种尴尬的，想必当属哈尔滨司机，零下二十度的天，仪表盘电量像坐滑梯，说好的300公里续航硬生生砍成180，跑两趟就得回站续命。广州充电站排队的公交司机更憋屈，眼巴巴看着油车五分钟加满油，自己却要蹲两小时等充电。
更魔幻的是，私家车主们开着电车满街跑，公交公司却守着充电桩发愁。私家车能回家慢慢充，公交可是24小时连轴转的主。现在连东北盒饭都知道十块钱管饱，公交系统倒被逼得"油电混搭"，这算哪门子环保升级？
不过政策倒是一直没放弃，最新补贴细则给换电池的车补4.2万，换新车补8万 。可电池技术就像个倔老头，冬天缩脖子夏天流汗，愣是不肯好好干活。
要说转机也不是没有，北京四惠站的司机现在换电池比换轮胎还快，厦门搞出包月充电套餐，这些新玩法正在破局。连专家都呼吁我们，要给新技术点成长时间。
不过有缺点才能更好地对症下药嘛，那我再多嘴问一句，大家更喜欢新能源公交呢，还是更支持我们的老朋友油车呢？评论区等你回答！
电动公交是批量运行，最适合换电，充电站多备些电池包，来一辆换一块，几分钟搞定，换出来的随时充电，循环使用，效率不比油车差
KEN
小日子这样缺电国家都在用比亚迪电车公共汽车，眼睛长在屁股上。
懒羊羊不偷懒 回复 03-28 06:30
难道不知道他们更缺油？
學會ぃ死鈊 回复 03-28 15:14
我们这没有比亚迪公交车，我们这公交车牌是黄绿牌
来了来了
建议以后所有电公交都采用换电模式
用户10xxx93 回复 03-28 09:40
室内短途的还行，跑长途的你试试用电看
和雨听风 回复 用户10xxx93 03-28 10:25
总之跑长途短途别人钱挣到手了是关键。对于这类司机我觉得是最不希望全面推行新能源政策的，运费按照油价计算，拉同样的订单，成本比油车低。利润比油车高。最少还能挣10年的钱。等全面推广新能源，好日子就到头了[捂脸哭]
潮起海风
160万？水分好多哦
小马 回复 03-26 08:25
分钱的人太多了
撒旦的微笑
个人觉得更换电动公交主要目的不是省油省钱，主要是减少二氧化碳及其它有害气体排放，净化城市空气，降低城市噪音，有效减少城市环境及噪声污染。
冰天雪地 回复 03-28 08:45
生产越多的电池对环境影响越大
A6 回复 03-28 11:15
电池是世界问题？电动车在中国跑了十几年了，你有看到过废弃的电池吗？就你那破小毛驴旧电池都有人专门回收，更别说电动汽车电池回收更值钱！
用户12xxx19
老实讲，电动公交的确好开，早期投入的基本到报废期了，早期的动力电池的确比较差，但这几年生产的电动公交电池基本上可以跑一天。
未见 回复 03-26 12:19
我们公司第一批电车已经报废，第二批已经用了三年了
除零
厂家质保电池60万公里的
除零 回复 用户65xxx37 03-27 11:38
公交以及出租车专用款，电池官方质保60万公里
用户65xxx37 回复 03-26 15:27
非外力破坏，电池蓄电低于80%。国家规定只是8年15万公里，但是大部分厂家都提供终身质保。
王俊承
每个公交总站都有充电桩的。不用等，调度室会调满电的车
寻宝全世界-小说很好看
深圳啊，一定纯电。小编光说车160万，五年油估计得几百万，电呢，几十万够了。算账算完，单相思
帅得被狗咬的非著名资深评论员隔壁邻居老王 回复 03-26 23:08
烧气的汽车费用比油降差不多一半，改电纯粹是为了赚钱。
玉米哥 回复 03-26 15:34
深圳是最早实行的士、公交电动化的城市，零几年就引入了电车作为公共交通。
雨夜潇湘
可悲啊！以前新闻工作者都是调查后再发表文章，现在的所谓“自媒体”都是靠东拼西凑➕自己的想象就来大放厥词！
草根
又在胡说。
꧁꫞꯭乐观人生꫞꧂
东北用纯电公交，纯属脑子让驴踢了
用户19898
民生配套工程并不是每项目都赚钱，就如地铁，全国有几个城市能平本？
王炸
建议公交每个座位上装个手摇发电机，只要坐车就得给车蓄电，这样一来，不仅锻炼了身体还为环保做出了贡献
和雨听风
东三省人口数量还不到一个亿，可以考虑暂缓推行电车，等其他地方差不多了再买，要不其他省份还得排队等车。
丢丢 回复 03-27 08:56
好卖四儿子店加价提车，当年鬼子车不就是那么干的吗？[捂脸哭]
和雨听风 回复 丢丢 03-27 10:52
现在不好干了，都实现APP订车了。中间商价格越来越透明。
King車
管那么多？人家收割完钱就好了
平平安安
现在搞电公交能回本吗？？？？没什么人挤公交了！
指染浮华 回复 03-26 08:43
主要是有国补和地补！
英雄 回复 03-25 23:13
公交是民生行业，车辆采购资金来自专项资金，日常运营靠补贴，根本不考虑回不回本的问题
土豆片
耐用消费品汽车本来15-30年的寿命，电车一出来后成了快消品，99%在10年内报废，拉动经济是把好手。
纵横
趋势是货拉拉短途运输已是电车的天下了！
庄小路
现场的新能源越来越豪华越来能耗越高，环保个毛线，摆脱对石油的依赖应该是真的，其他的都是扯淡
彰润
写公交车的事最好去问下公交车司机和场站人员，充电算了啥事，就是台风天暴雨天主要道路积水较深时，比如30公分以上，我们这曾经电动公交车全停摆，全城大片区域交通瘫痪，因为积水让电动公交车不能开时，所有小车不管电车还是油车，庞庞拢不敢开了。
用户10xxx56
某电车电梯里的广告，售价是连电池21万，租电方式购买14万，真是可笑一个车架就敢卖14万，加一堆电池又得多掏7万，真是遥遥领先
阿拉丁香 回复 03-26 05:21
电池公司以为老百姓都是人傻钱多呗
學會ぃ死鈊
遥遥领先，遥遥领先
用户14xxx21
这种小编如果没收钱什么的绝不可能写出这种文案，国家的新能源政策绿化发展，到了你这里要退回去！？
啦啦啦
冬天纯电续航降低，恰恰说明油车有多浪费能源！汽油燃烧的能量，有很大一部分转换成热能，冬天可以用于车内取暖，那么夏天的时候呢？这些热能并不会消失，而是散热排出去了！而新能源车的电池能量不会这样浪费，冬天用电取暖确实减少了续航里程。
幸福一生
我建议还是在油车发动机多下点功夫，电车虽然防保但是永远比不上油车，
用户16xxx83 回复 03-25 23:53
怎么骗补贴呀？
独索一角Eternal
建议给公交拉电网，支个天线就可以一直跑，不用担心没电🪫，电能一次动用，不用二次转换，真正的节能减排又环保
用户17xxx17 回复 03-27 07:29
那就是有轨电车，深圳龙华就有啊
德虎
公交速度有没二十公里，300的里程还不够？晚上充电成不。
爱已成歌
公交司机 : 你真懂？充电越慢越好，我休息的越久。。我到点就下班，工资不少我一分，不好吗？？
一叶知秋 回复 03-27 09:15
车可以停，人不会停的，又不是司机和这个车绑定了[哭笑不得][哭笑不得][哭笑不得]
zcicbc
电池车就是一个笑话！
卡卡
现在的自媒体比政府比企业自身都强，知道他们没发生想不到的事！
用户12xxx82
小小的电🐔也要 6—8钟才充🈵最多只能连续开一个钟[并不简单][爱心]
财源大展De唐源
这个小编真无聊，错过了就错过了，无脑唱空有意思吗？我八块多买过宇通客车，后来硅谷银行破产美国暴跌，a股跳水的时候，十块多卖了，再以后又是送转股，又是大股东私有化，反正也错过了这趟车！，但是不会因为没坐上就唱空
笑咪咪
随便你怎么黑，国家大势所趋，必须发展电车，你好用不好用都那么回事，公共出行，将来必然是新能源汽车，公交出租，网约车，都是，已无更改，除非你有能力去跟大大扳手腕
用户10xxx03
这是个破害者
LadengPK
你真能扯蛋
余晖
深圳是比亚迪的老家，亏钱也得免费换电池
请叫我大叔
懂个锤子在那里唧唧歪歪
用户24xxx67
5年汽油用了多少钱算过吗？没有100万也起码几十万吧 肯定电车好 但是东北的冬天可以用氢能车
czb186
特斯拉V4超充桩的500kW峰值功率，将单次充电时间压缩至15分钟以内。对比民营充电桩主流的120kW设备，其效率差距已从量变引发质变。。。。
彭友
咱们国家缺石油，只能发展新能源。风力，水力，太阳能，核能，都可以无尽的产生出电能。而石油，大部分只能靠进口。
用户17xxx82
用电也叫新能源扯淡吧，一年报废多少电池真的环保了吗？
长顺
人家电车本来就适合南方用，你丫在这里扯东北。那不就是撒哈拉养企鹅，傻子骂街智商呀。
草原过客
公共玩意的羊毛不薅白不薅[墨镜]
不亦
小编为何取片面之词来贬低国家的新能源车公交车。
大爷大妈给点儿吧
中国车企其实还是很争气的，路上跑的基本都是国产公交车，因为公交公司不在乎品牌价值，只考虑实用性，十几年前，哈弗汽车还没冲高端市场的时候，我们郑州的宇通公交车就用上混动了。那些对国产车有偏见的人，该醒醒了，抛开品牌信仰，国产车哪里差了？嗯，别问，问就是技术沉淀，几十年前他们吹外国车有几十年技术沉淀，国产才造车几年？几十年后，他们吹外国车有百年技术沉淀，国产车才造车几十年？我看几百年后，他们该怎么吹。。
用户47xxx36
电池多贵知道吗。。。还多买几块换电。。。另外换电那么容易吗？需要额外招专业人员。另外锂电池知道多危险吗遇空气就烧，来回换会松动更危险。太天真了
快乐的小老虎
换电车🚎又不花自己的钱
唐努乌梁海
公交车圆形的度准备一些电池换电芯而不是直接车充
再生英雄2004
胡说八道
用户10xxx78
一本正经的胡编乱造！
L~辉
有轨电车更适合城市公交
努力
别一下瞎逼逼，现在的新能源公交车哪个总站没有充电桩，还在为充电担心，真可笑！
泡泡团
现在还在喷电车的主，不是蠢就是坏，恨国党一个
何ZhP
省钱不知道，但是深圳的鸟群数量总类都变多了，城市噪音烟尘小了，天变蓝了这些都是事实！
游云
燃油车也是经历一百多年的技术叠代，电车的进步已经很快了
用户96xxx02
瞎BB，正式个笑话，人家公交车场站有专门充电的地方，谁和私家车一样排队。
天下为公
胡说八道，混淆视听
指染浮华
以前坐油车公交不晕车，现在坐电车公交得掏空一次！
天王盖地虎
公交车充电，司机正好可以休息，我不知道司机愁什么？难道站点没有充电桩吗？
用户11xxx09
换成氢动力公交。利用夜间便宜电价制氢，白天用氢给公交提供动力。
dcywt112
我最深刻就是电动公交坐起来舒服多了
屎地芬裤衩子
营运车辆八年报废换啥电池？道听途说罢了
仕人
市区内的公交车为什么不设计成带天线那种电车，一边行驶一边充电，在没天线的街道只用锂电池行驶，有天线的地方一边走一边充
雷达 回复 03-25 21:56
你这是开历史倒车[捂脸哭]
倚楼听风雨 回复 03-25 22:03
以前不就是？
丹枫
东北那就用燃油车嘛！电车在东北的确不合适
用户98xxx88
哪个城市公交车24小时连轴转？
用户43xxx34
公交车司机挣的是工资 充电时间又不是不算上班时间 休息还不好
蔚蓝的天空
任何一个新生事物都有一个成长的过程
幸福的人
我这都是新能源公交车，加速平顺刹车柔和，节假日和重污染天气免费坐，晚上收的晚了，怎么的，成本就是低，原来承包的时候硬推硬拉塞人，你知道电车拆的电池还要分容吗？
阿庆
用特殊地区，特例和目前电池不过关来说事？电池目前技术上确实还有待突破。发展方向没错
用户15xxx70
电动公交晕车
用户10xxx98
乘坐电公交确实比油车舒服
毒独堵肚读渡度篤睹嘟嘟嘟嘟嘟嘟
我们这里已经停运好多电公交了，换回油的
老叔
胡说八道那个城市有24小时公交车。
AAAA
城市公交的话，怎么没有类似以前的电车方案，有更安全可行的配套方案不用电池取电吗？
故事的角色
一辆电公交才160个？你看不起公家？[滑稽笑][滑稽笑][滑稽笑][滑稽笑]
红包散
全国都用电公交，你还想用柴油满街跑？
灵山十三郎
电公交开几年不就省几十万没钱吗
现世安稳
对城市的空气质量帮助还是很大的
用户10xxx99
北油南电
爱在天亮前
瞎扯什么蛋，哪里的公交24小时转
fsdyun
我买了电车有人问我到时换电池，我说我不换电池直接换车
用户10xxx41
冬天北方肯定会差很多
小马
换电车的话有的人个人已经赚大了
老烦人
我们这混凝土搅拌车用电车的也越来越多了
嘀嗒时钟在走
智能手机都是从换电池开始
☆小羊~
天天喊电车要完，可电车越来越多
阿叻
当年人家深圳本意是扶持帮助比亚迪壮大才换电公交[点赞]
song
文章是25年的，车是上世纪的吗？高压快充，定时，定里程，制定充电计划很难吗？即使要预热电池，停车场不行吗？发车前补电几十公里很难吗？
风尘中的过客，仅是个过客
座电动公交老晕车，而且很臭，油的不会
感觉
知道一天省多少油钱吗
理性讨论问题不带嘛人的
按公交车五十万公里的寿命算吧，平时用电上已经省了几十万了吧。。
火云邪神
现在城里空气好多了，这就是电车的好，其他的就不说了
风火连天
作为乘客，我没感觉
追风
还是老上海的有轨电车爽……
强子
我们新乡十几年前就搞出电车换电技术。可能技术太超前了，最后都已经路试了，还是流产了。
春风吹又生 回复 03-27 08:36
没资本背书
︶ㄣ一世情缘ゞ
放心，就是屎💩，它们都要忍住吃下去…要不然会打自己的脸…
猪啊
电动公交乘坐感超差。惯性太大。起步又快。一惊一乍的
司机大老
新能源车是贾平凹家院墙边的那块“丑石”。
汽车改装导航音响隔音灯光内饰
公交车司机一天就跑二趟好不，最适合充电，
自由人
公交车走回电轨得了！
流浪的风
家用车换电肯定不合适，因为使用当时，使用地点，使用频率都不固定，你没看文章说家用电车可以自己充电满街跑吗？而公交车恰恰和家用车使用环境相反，地点相同，线路相同，使用频率相同。所以方法不能生搬硬套，南橘北枳，家用不行，不证明商用不行