前天，我发了一条乐道L60应该做的三件事儿，反响挺热烈。甚至有一位特斯拉和乐道的双料车主表示，乐道L60挺好的。
随之，从消息面来看，蔚来乐道品牌在接下来也有紧密的动作，可以，蔚来乐道听劝。怎么听劝？我们从几个方面开始说，这是一个连续剧，今天的篇章，我们重点说说产品力。也是我此前说到的，蔚来乐道 L60 需要重塑产品力。
“谁卖得最好，就对标谁。”这句话来自斌哥在内部会议中的一句话。用大白话讲，目前 20 万级别，特斯拉 Model Y 焕新版卖的最好。也是符合开篇时候，特斯拉和乐道双料车主的表达。好在哪里？
- 小朋友和长辈家长都觉得好
作为一款家庭用车，首先要解决的是全家人的需求。空间大，配置舒服，智能化全家都好用，并且不需要拉着一家子人去充电。
这四个方面，是蔚来乐道 L60 的强项。
从海南海岛续航测试结果，续航里程确实相比竞品对手占优。从空间来看，座椅灵活多变，全家行李无压力，亲子模式更是行业里面少有的。并且用料上也是儿童安全级别。
- 产品硬核指标
嘴巴说好没用的，从产品来看，乐道 L60 的可充可换可升级，给予了家庭用户的最核心的解决方案，3分钟换电，长途升级大容量电池，续航里程靠谱，充电快。
舒适性上，乐道 L60 悬架配备了 FSD 阻尼适应减振系统，在颠簸里面不晕车，在城市更舒服。这点也是竞品没有的。作为家庭车，我们需要的是让家庭每一位成员都在车内舒舒服服的出行，而不是驾驶乐趣。
- 智能化配置
从消息面来看，NOA 高速领航辅助驾驶继承了蔚来 NOP 高速领航的舒适体感，可以这么说，蔚来 NOP 高速领航是目前高速领航产品中数一数二好用的，乐道 L60 也传承了。部分城区辅助驾驶，更是五年免费赠送。还真的需要花 6.4 万去开通某品牌的功能吗？不需要。
“椰子”座舱拥有更多的亲子功能，例如我很喜欢的亲子模式，在静态时候可以一家人在车内玩一个下午。而动态驾驶的时候，后排屏幕也能承载更多的视频播放需求，哄娃神器。
从以上几个方面来看，蔚来乐道在重新定位乐道 L60 的产品客群以及重新构建产品力。这是我认为很关键的一点，谁卖得最好，就对标谁，一次、两次、三次，就是要通过不断的产品力突出价值，打到用户的内心中去，至少买车的时候，都去看一次，对比一次。
从市场端开始，重新通过产品力来提升声量，打三个月硬仗，先把品牌和产品声量打出来。这是第一步。
接下来第二步，能不能做到用户买到就是赚到，做新的打发。能不能给用户更优惠的升级 85 度电池，能不能在整体产品价格上做更多的动作？
我们继续期待，继续督促。
蔚来乐道正在一步步的发生变化，我觉得有戏。什么车小朋友长辈家人都说好
