法拉利中国市场暴跌，很多人连车都没摸过就分析得头头是道，看得我真是想笑。我来告诉

法拉利中国市场暴跌，很多人连车都没摸过就分析得头头是道，看得我真是想笑。我来告诉大家，其实法拉利中国市场下降的最最最核心的原因是因为法拉利不保值了，2021年之前定个F8花400万，你玩个一年开3000公里还能卖430万，各种富二代疯狂排队下单，等于白嫖超跑一年。2022年转折点来了，f8由于定的太多，加上经济放缓，新车f8到国内一公里没开直接跌到350万，最低跌到330万，好多人车还没到已经直接亏了100万！大量没提车的富二代直接50万定金都不要了纷纷退车。 然后，最恶心的是2022年三月法拉利还以货运上涨为由，要求订车车主加价10万，不加就退车，我有个朋友侥幸躲过一劫把车退掉了。可以说，不保值就是法拉利销量暴跌的最重要原因，要知道F8以前的法拉利一直以保值著称，所以大家都愿意买单，玩一年就卖，可能还能挣点。后面新款的296由于外形太丑，行情崩的比f8还快，二级市场296还不如f8吃香，然后296还改6缸油电，大量玩车富二代直接信仰崩塌，纷纷投奔兰博基尼sto,evo而去，法拉利出296真是自断经脉了，这才是法拉利在中国市场暴跌的最主要原因了！