中国为什么应该全力以赴造C919大飞机？原因很直接，这不单是为了造一架飞机，而是为了抢占饭碗，给国民争取更好的生活。欧美国家的优越感从哪来？靠的是高技术、高专利和高垄断，他们用技术壁垒挡住别人，老百姓却能轻松工作几天就全球旅游。咱们努力发展，不就是想让自己的国民也能过上这样的日子，打破这种垄断吗？ 干线客机这行当，门槛极高。不只是我们，连美国的小弟想试水都不行。 加拿大庞巴迪就是前车之鉴，这家公司曾雄心勃勃，想造大飞机挑战波音和空客，结果被美国压得几乎破产。 因为在他们眼里，小弟没资格跟大哥抢饭碗。但中国不一样，有14亿人口的市场和国家的支持，C919是我们自己干出来的。 造大飞机不只是飞上天，它能拉动一条巨大的产业链。汽车产业能养活几十万人，大飞机要是成功，影响的上亿人都不止。 从发动机到材料，每一个环节都能带就业。国家不牵头，这事根本干不成。 法国靠欧洲联合才有了空客，日本和加拿大一碰大飞机就失败，巴西只能做支线飞机，连试的机会都没有。 C919不只是饭碗，更是技术翻身的机会。波音、空客靠核心技术领先，别人得求着买他们的零件。 咱们的C919国产化率已过半，未来到八九成，就能反过来掌握主动。这场仗打赢了，国际地位都不一样。 庞巴迪的教训很清楚，靠别人没出路。咱们有底气，汽车出口500万辆成了全球第一，大飞机也能行。 从2008年立项到2022年首架交付，这十几年投入巨大，没国家支持谁能干？C919首飞那天，网上反响热烈，这不只是一架飞机，是几十年工业积累的成果。 不干不行，干了才有出路。欧美靠技术红利吃了几十年，咱们再不追就晚了。 C919要是成功，天上有我们的飞机，地上有上亿人的饭碗，生活才能更好。
