不知道腾势N9这次能否让腾势崛起？ 这里我个人谈一谈对腾势高端路径的看法，望指正。 我个人觉得，当下的腾势想打造高端品牌的正确路径应该是: 在目前D9还领先的情况下，赶快收缩战线集中精力先专注好好做MPV车型，推D9+、D8、D7等，先从80万到20万级足够垄断MPV市场先。如果的确不舍的轿车和SUV，就采用雷总做产品的策略，各打造一辆让用户买得起的对标顶级豪华品牌的车型即可，比如SUV对标大牛（目前的N9对标路虎是失败的策略我个人觉得，一是路虎在消费者认知中已经是落后品牌了包括捷豹英菲尼迪等这些曾经的豪华品牌，二是对标没有溢价空间），轿车对标大劳，SUV定价60-80，轿车定价50-80，一定要高华为一个层级。然后在销量上，一定要集中精力主攻MPV市场，一定要猛攻直至垄断整个品类。 我是真心希望比亚迪能成功跑出一个具有大体量的高端品牌，所以我个人觉得这是腾势当下高端困境的唯一的出路了，就看比亚迪集团狠不狠得下这个决心了，否则越往后越难，因为无论是MPV还是SUV还是轿车，在高端市场上都已经形成围剿了，所以，腾势需要避开锋芒寻求突破口，这个突破口就是MPV这个品类阵地，因为有用户认知和用户基础，但需要巩固这个认知。（其实，在D9爆火的时候如果腾势乘胜追击推D8、D7集中火力垄断MPV的话，腾势的高端之路就已经走完了。可惜，去推N7、N8以及最近的Z9、N9，N7N8一推，腾势就掉价了，因为这两款车型是比亚迪的车型，高端战略就已经宣告失败了，只是他们没看到而已。） 大家觉得呢？【来自懂车帝车友圈】
