别被冰箱彩电忽悠！驾控才是真核心

为什么驾控必须放第一位？ “参数再花哨，开起来不爽＝白花钱” （试过某网红SUV，过弯差点把我早餐晃出来…） 现在车企都在卷冰箱彩电大沙发动力技术？底盘调校？驾驶乐趣？要么拿PPT吹“运动基因”，要么直接摆烂用公版方案到最后不外乎就是这几种情况[doge] 1、混动省油不省心，高原爬坡像哮喘 2、电车加速爽，晕车要吐8分钟 3、驾趣变奢侈品，手动挡快绝种 像这类车，买完直呼后悔 看完这3点，教你选刻进DNA的好驾控 ❶ 混动，技术先进性和可靠性全都要 国内混动技术都得叫声师傅的，就是本田的混动了 不仅有F1赛道基因加持，还有27年的极限工况验证，安全在线第四代i-MMD系统，高原爬坡稳如老狗，亏电油耗比奶茶便宜雅阁插混一箱油43L，实测极限续航2000KM+，长途自驾直接封神 ❷ 电车，先看晕不晕眩 开过某些电车像坐海盗船？[汗颜R]不晕主要看有没有强大的架构比如广本新车P7就是基于本田云驰W架构打造的这个架构是延续了本田的运动调校的功底，有高刚性、低重心、轻量化的特点。再加上前后50:50黄金配比+低重心车身设计+3D陀螺仪减震这些稳定车身技术我想我下次早餐肯定是晃不出来的了 ❸ 驾趣？看看谁家还有手动挡 现在还敢造手动挡的都是狠人，广汽本田算一个，现在还坚持保留手动挡“民用F1”型格，就是行业少有的MT手动挡版本，丝滑换挡，车越开越顺手[赞R] 我想大喊一句：离开了广本，还有谁会疼我们这群手动挡粉啊 最后，Haiki闭眼推几款个人认可的好车，买了不后悔[暗中观察R] 皓影插混 ：烂路开成柏油路 型格MT ：换挡手感值10万 雅阁混动 ：省油还能劈弯