拯救被虐待的性能车嘉年华ST一阶程序多100P

又是拯救被辜负的性能车， 福特乐趣小钢炮嘉年华ST， 搭载1.6升涡轮增压发动机， 原厂即可输出182P/270NM， 配合手动挡和不到1.2吨车重， 着实属于充满驾驶乐趣的小车。 今天这台车主拥有此车好几年， 反馈动力不足预期找到了我们， 本意想通过ECU程序有所提升； 对车辆数据流检查时惊奇发现， 此车仅有最高0.3Bar增压压力， 最大空流不到100换算也就120P， 怪不得车主反馈连皇冠都跑不过； 经过对硬件软件检查排除故障后， 终于恢复到0.8Bar正常增压压力， 此时较来时状态已经是判若两车。 进一步写入英国REVO一阶程序后， 增压来到1.2-1.3且数据流安全健康， 动力一举提升至230P/370NM水平， 油门响应可谓酣畅淋漓般取之不竭， 较之前不正常状态提升有100P之多！ 这才是这台性能小钢炮应该有的表现， 车主直呼过瘾甚至表示之前几年白开了。 很多时候车辆问题是个滴水石穿的过程， 在时间长河里日积月累最后集中的爆发， 车主每天使用可能忽略了这些细枝末节， 这时候就需要有经验的专业店家来诊断， 帮助车主排查硬件和软件从而解决问题。 作为十多年老店经手过上万台次的车辆， 我们有海量数据流库作为诊断经验依据， 准确排查使车辆恢复且正常更上一层楼！ 正所谓改装升级的基础应该是机械原理， 在新能源交替时代为内燃机尽绵薄之力。