京东社保方案到底是“保障”还是“营销”？背后2个问题让不少网友疑惑。
京东外卖最近高调宣布，1万名全职骑手已经缴纳社保，不少网友和骑手们看到这个消息纷纷点赞，认为东哥这次又干了件大事。但好多网友都在问，这1万名骑手到底是怎么选出来的？
更让人想不通的是，所有签约骑手都必须签保密协议，不允许透露签约细节。这让人不禁想问：“你这比国考还难的签约标准，咋就不能公开呢？”骑手们想知道，130万达达兄弟，到底有多少人能享受到这份保障？
而且，现在已经有第一批入职的全职骑手在网上发言了，“交了五险一金还不如跑众包的钱挣得多”。
原来，京东把达达收编以后，让全职骑手们来为运力兜底，以往不好跑的单子都派给了“编制骑手”，这一点也说的通。但是骑手们也不乐意了，本来跑外卖就是图个自由、挣钱多，现在不仅要工作996，到手的钱也少了。好多骑手现在反应过来，在京东跑全职，交五险一金，根本无法满足自己挣钱的需求。
与此同时，有博主探店发现，京东当初承诺的“只上堂食品质餐厅”，最近也翻车了。博主实地探访发现，京东外卖上的不少商家，根本没有堂食区域，甚至是脏乱差的纯外卖作坊，厨房堆满垃圾，食材随意堆放，评分却是清一色的4.8、5.0。这让不少消费者直呼上当，甚至有网友爆料：京东的地推团队，为了让商家顺利入驻，还帮忙P图美化门店环境。
东哥做外卖，消费者和骑手们都是支持的，但如果真心想做好这个生意，还是得拿出点实际行动。
给骑手交五险一金，明明是好心，但是好心也要重视骑手兄弟们的诉求。我替骑手们给东哥提一个意见，按照自愿原则，给骑手们按照梯度缴费，低一点的可以允许更自由，你看这样行吗？
