双叉臂一定比麦弗逊好吗？ 双叉臂并不一定比麦弗逊好，这两种悬架系统各有其优缺点，适用于不同的车型和驾驶需求。麦弗逊式独立悬架的优点主要体现在结构简单、成本低、占用空间小以及舒适性较好等方面。它主要由螺旋弹簧、减震器和下控制臂组成，这种结构使得它非常适合用于经济型轿车和城市SUV，这些车型通常更注重舒适性和空间利用率。 相比之下，双叉臂悬架的结构更为复杂，由上、下两个叉臂组成，能够提供更好的侧向支撑和操控性。它的优点在于侧向支撑力强、操控性更佳、稳定性更好。这种悬架系统通常见于豪华轿车、跑车和高性能SUV，这些车型追求极致的操控性和稳定性。然而，双叉臂悬架的制造成本较高，占用空间大。其结构和定位参数设定较为复杂，调校难度比较大，很考验厂家的实力。 因此，在选择悬架系统时，需要根据车型定位和用户需求进行权衡。如果注重舒适性和经济性，麦弗逊式独立悬架是一个不错的选择；而如果追求极致的操控性和稳定性，双叉臂悬架则更能满足需求。 此外，值得注意的是，一些高端车型可能会采用增强型或改进型的麦弗逊悬架，以提升其操控性能。比如，大部分的911跑车，一直在采用麦弗逊悬挂，其性能依然非常出色，不过在最顶级的版本上，911还是会用上双叉臂，由此可见，双叉臂在运动性能上的确上限比麦弗逊高，不过其差距，不在顶尖车型上，根本无法体现，所以选择一般车辆，不用过于拘泥于形式。【来自懂车帝车友圈】
