魏建军吐槽太多发布会让人听不懂这次实名支持魏老板，虽然长城汽车的行事风格得罪了不少人。其实，很多发布会让人看不懂，无非两种情况，一种是有真技术，但是营销能力不行，说不出来；另一种是实在没什么技术，就生造词，要么查字典有么查名著，伪装的越高端越好。长城这次发布的第二代Hi4，我认为讲的非常明白了。
第二代Hi4主要就是打了两个标签，一个是“每个家庭都需要四驱”；另一个是“两驱能耗四驱体验”。两点都是用户痛点，但讲的又非常直白。
四驱比两驱安全是常识，Hi4的意义是把它普及化了，十几万的价格上Hi4，还有什么可说的呢。美国IIHS统计显示，两驱车的事故死亡率是四驱车型的两倍，美国加拿大四驱普及率分别是75%和89%，中国仅5%，提升空间巨大。
除了价格，四驱的另一个制约点是能耗。很多搞收费评测的媒体，搞不到特调车的时候，就会用不同的车型做小动作。比如功率区别，两驱四驱区别，等等，想测出来什么成果就有什么成果。而长城的第二代Hi4技术打破了这个常识，通过双电机前后轴分布式布置，实现串并联电混四驱架构，并且采用了智能断开系统，大幅度减少了能源损耗，而且通过技术升级实现了更好的动力回收效果，让节能从技术手段上得以实现。
长城汽车是我觉得最稳扎稳打的车企之一了，相比很多车企的口头出海和PPT“字”研，长城要务实的多，值得尊敬。两驱能耗四驱体验长城Hi4
大咩咩
就说要举报审计谁就行了