车市热门[超话]宾利正在准备推出新款ContinentalGT的“低功率衍生

车市热门[超话] 宾利正在准备推出新款Continental GT的“低功率衍生版”，以应对2024年收入和运营利润大幅下降的情况。去年，随着公司告别标志性的W12发动机，转而采用插电式混合动力系统，宾利经历了一次重大转型。

当前的Continental GT使用了一个插电式混合动力总成，包括一个双涡轮增压4.0升V8发动机、电动机以及25.9千瓦时的电池组，为Speed和Mulliner版本提供了771马力和738磅-英尺的扭矩输出。

尽管具体细节尚未公布，但宾利已确认将在2025年推出Flying Spur和Continental GT的低功率版本。预计这些车型将采用调校后的插电式混合动力系统，提供更低的功率输出，从而降低价格门槛，使更多消费者能够承受得起。

2024年对宾利来说是艰难的一年，由于全球经济环境的影响，销售量下降了21.5%，至10,600辆。公司的营收减少了10%，降至26亿欧元，而营收利润更是下降了37%，至3.73亿欧元。尽管如此，约70%的客户选择了Mulliner个性化定制选项，这表明宾利在个性化服务方面仍具有吸引力。

宾利CEO弗兰克-斯特芬·瓦利泽（Frank-Steffen Walliser）表示：“去年是我们转型的一个里程碑，我们正为电动化未来做准备。”他指出，宾利正在以前所未有的水平进行投资，不仅革新产品周期计划，还改造拥有85年历史的工厂，以适应新时代的电气化进程。

宾利计划在未来十年内每年推出一款新的混合动力或电动车型，并于2027年发布全球首款真正的豪华城市SUV，作为其Beyond100+战略的一部分，目标是在2035年前实现全电动化。

宾利已经开始对其位于Pyms Lane工厂最古老的建筑进行改造，准备将其转变为电动汽车生产线。这一举措标志着宾利向电动化迈进的重要一步。

预计在2027年发布的这款跨界车将是宾利迈向全面电动化的关键一步，也是其实现长期可持续发展和成功的关键基础之一。