车子生锈在研发初期是正常现象，应该属于工艺和材料问题，和良心无关，更和设计无关，不要动辄上纲上线 兼和魏建军先生商榷 任何金属材料，包括塑料，都会生锈，这是一种常见现象，不过有的生锈致使材料疏松，腐朽，脱落，以致损坏，所以是一种不好的现象，最常见的就是钢铁的生锈。还有一种生锈，是材料表面产生一种致密的，坚硬的保护层，是一种有益的生锈，就像铝表面氧化生成三氧化二铝，起到保护材料的作用。 出于加工性能和性价比的考虑，人们常用的材料主要是黑色金属和有色金属，黑色金属主要指的是钢铁及其合金这是我们日常生活中最常见的？比如过去吃饭用的搪瓷碗，洗脸用的搪瓷盆等等。 有色金属的种类就比较多了，常见的有铜合金，铝合金，银等等，铜，这些东西主要用在电器上，比如铜线，铜管，铝线，银触点等等。这些材料比较贵，所以日常生活中用的比较少。 现在我们就以最常用的钢铁来说，为了解决钢铁的生锈问题，科研人员也研究了很多方法，比如在材料表面加上一层东西，比如刚才我们说的搪瓷碗，就是在表面涂了一层瓷。 由于瓷的厚度比较大，有几十丝，在日常生活中没有影响，但是在精密加工中就不适合了，所以，人们有研究出来镀锌，镀铬，镀铜，发蓝等等。由于镀铬，镀铜比较贵，相对而言镀锌，发蓝比较便宜，所以镀锌，发蓝就最容易见到了我们生活中那些白色的螺丝，螺帽还有钢管，几乎都是镀锌的，而黑色的就是发蓝的。 同样是镀锌，也会因为镀层的厚薄和紧密性影响防腐效果，当然成本也是不一样的，设计人员会根据使用环境的不同而要求电镀的质量，因为工艺和材料不同，价格也有差异。 还有一种我们常见的表面处方法，那就是油漆，油漆也按加工方法分为刷漆，喷漆，烤漆等等。我们现在说的就是烤漆，这是汽车表面处理的最常见的方法。 烤漆的工艺也不是那么简单的，首先在烤漆之前，对物体的表面就要进行处理，一般先进行去油污，去灰尘清洗，酸洗，烤干，打腻子，打磨，喷漆，烘烤。其中任何一个工艺或者材料出现问题，都会对防腐效果出现打击。 比如钢材表面的油污没有清洗干净，那么油漆的效果就会差了很多。或者说油漆的厚度小了一点，那么效果也会差了好多本来应该是10年，也可能三，五年就脱落生锈了。现在市场竞争激烈，为了降低成本，大家在各个方面都挖掘潜力，工序能省就省，材料能少就少。所以就造成了这种现象，事情就是这么一个事情。 当然还有一种情况，那就是产品换了一个环境，不适应了。比如适合陕西黄土高原的产品，到了山东沿海就很难适应。所以，研究人员也要根据不同的环境改变工艺和材料。 祝我国的汽车工业兴旺发达。祝伟大的祖国蒸蒸日上！ 最后再说一句，材料生锈是绝对的，不生锈只是相对的，就是说任何防锈措施都有一个时间限制，超过了这个时候，都会生锈。希望大家能找到一个合理的方法，只要成本低，满足用户的使用要求即可。
