一万出头双通道abs要我,我就不选别的车。光阳出了一小125,我瞅这意思是跟三大品牌要杠一架,有些媒体介绍这车的时候杠上这车天花板了,125的天花板。但是最不敢让我信的是九千起。 所谓的天花板肯定是在经济条件上说是直接要k1的车,目前数据不全,知道什么聊什么配置全,可能前后abs什么的双通道了有可能。光阳杀125这事应该说是挺好玩的。 k125我看了一下网上现在现有的图片,就不是那种设计特别个性,普通踏板的造型接受度应该是相对比较高。我这么看还有尾箱板什么的,一万出头双通道abs要我,我都不选别的。 ks又号称是续航能力巨强,说分分钟六百公里能拿下,这我听着有点吹,但是它有三四百就已经不错了。因为一般之前的油箱都是六点几升,它肯定是平怕,但是平摊面积我还没有关注。坐桶的体积包括尾箱板给多的尾箱合不合理,造型好不好看,还没做这方面功课。 但是天花板到底是不是再说老百姓承认的天花板,肯定是跟日后的口碑有关系。它不是说你这配置在这,各方面数据让你吓一跳就天花板。
比亚迪老总王传福在汽车界放了四招,领先别的车企起码五年。第一招,率先用上DMi
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