为何李嘉诚想把港口卖美企？而非中企？近日，李嘉诚想把43个港口打包卖给美国贝莱德财团，卖价仅仅是238亿美元，这样的价格就太低了，这样的骨折价为什么卖给美国企业，而不是中国企业呢？ 李嘉诚想卖给美国企业的43个港口，包括巴拿马运河的两个港口，都是非常优质的资产，也能够为企业带来长久的利润，但是李嘉诚近期竟然想以骨折价228亿美元（1772亿港元）卖出这些港口，而且还是卖给美国企业，而不是中国企业，这事就有点太蹊跷了。 根据长和的年报，长和2024年港口及相关服务收入约452.82亿港元，同比增长11%，这也是长和目前总共53个港口的收入，如果折算到这次售卖的43个港口，年收入大概也有367亿港元，而长和的卖价也只是相当于这43个港口年收入的大概4.8倍，这价格感觉就太低了。 而且李嘉诚想卖出的这43个港口中，还有巴拿马运河这个黄金水道上的港口，占到了全球6%的贸易货运量，中国是其第二大用户，从2023年10月到2024年9月，中国占据了巴拿马运河货物运输量的21.4%，仅次于美国。这样来看，巴拿马运河上的两个港口对于中国来说非常重要，战略价值非凡。 而看了上面这些，大家就有疑问了，长和是香港上市公司，那么李嘉诚既然想卖出43个港口，而这些港口对于中国来说非常重要，再加上还是骨折价228亿美元，为什么李嘉诚要卖给美国企业，而不是中国企业呢？
