欧美对C919适航证一直卡着，原因何在？中国民航局一宣布新规，所有进口飞机得经过中国的适航认证，空客立马将生产线搬到天津，波音的高管们也开始拼命学中文。这场持续了十年的较量背后，究竟隐藏着什么破局的密码呢？ “适航证不是技术问题，而是生死之战。”这位中国商飞的工程师一语道破了其中的奥秘。从2016年ARJ21申请美国适航证的11年未成功，到波音737MAX空难半年后重新复飞，欧美用3.5万亿美元的规则壁垒，把全球大飞机市场变成了自己的提款机。不过，C919的出现彻底改变了这一切——9900万美元的裸机价格加上5年免费的维护服务，直接让波音和空客的二手飞机贬值了30%。当印尼用棕榈油换飞机，沙特也计划用C919执飞中沙航线时，欧美的技术霸权开始显露出动摇的迹象。 数据显示，C919已经收获了785架“一带一路”订单，中东地区就占据了230架。更具震撼的是，中国民航局与29个国家达成了适航互认协议，其中58项标准达到了国际先进水平。到了2025年，C919完成大西洋验证飞行后，欧美航空公司会惊讶地发现，东南亚和非洲的天空中，满是中国制造的客机。这种“农村包围城市”的战略，使得波音737MAX的订单取消率暴增至37%。 最让人惊讶的是国内市场的强劲支撑力。预计未来20年，中国还得需要3.2万架窄体飞机，而咱们的三大航司已经手握300架C919的订单。随着上海第二条总装线的启用，国产发动机CJ-1000A也在进行适航审定，C919的产能将从每月1架猛增到50架。这种规模效应正推动产业链的重塑：当空客A320因为竞争的压力降价15%，再加上霍尼韦尔主动提供APU维修授权，中国的市场规模正在促进规则的重新调整，初步成效开始显现。 这场较量愈发白热化。到2025年，C919将完成EASA的第一阶段试飞，日本和韩国也将相继发放适航证，甚至连波音的老家美国的航空公司也开始悄悄找商飞搭上线了。当欧美还在用“三阶段审查”拖时间时，中国已经在建立包含217项标准的自主认证体系。就像高铁崛起的故事一样，全球40%的客机需求来自中国，适航证的主导权迟早会转到我们手上。
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忠良
作者想通过写文章赚点小钱养家糊口，表示理解。“东南亚和非洲满天是中国制造的客机。”。你知不知道？现在的年产量只有30台。750台要25年才能制造完成。
凡客 回复 03-25 11:08
牛在天上飞是连文章也不看就在本文评论区发表评论么？你他马马的是个职业黑子。国产航空发动机在哪里？麻烦你再看看这个文章再来问国产发动机在哪里。实在不行就看看中国的备胎方案。
困惑 回复 03-25 19:14
未来西安上海将是重要的客机生产地基
ray20598
ARJ21从没有申请美国适航证，今后也不会申请。
用户10xxx35 回复 03-24 00:01
改909了
用户93xxx25 回复 03-24 10:15
这个飞机主要是走通路，飞机制造的路。
时间之钟
C919落地姿态完全碾压波音和空客！对于乘坐人来说，属于无感觉落地！[点赞][墨镜]
用户93xxx25 回复 03-24 10:17
飞机坐的少，感觉波音和空客下降的时候不舒服。有机会坐坐国产的，[赞]
用户10xxx13 回复 03-24 14:15
真的嘛？以后有机会优先选它
kevin
特朗普：我按下遥控器就可以掉下来的飞机就才可以发适航证！
major
加紧生产吧。 每月产量<10，订单再多，也是空爽而已。
秋水 回复 枭龙 03-26 01:24
其实现在是欧美零部件供应不足导致919产量低，比如发动机，人家一个月只给你两台发动机你就只能生产一架飞机，所以要大规模量产路还远，
枭龙 回复 03-25 19:22
中国的产能...哈哈，美欧可不敢像你这么说！
宝爸
中国大飞机项目可不单单是抢欧美飞机的订单，另一层意思是搞死波音。空客。因为他们是军工企业。播音衰退美军军事霸权也会衰落收缩
夏日芒果
空客的天津生产线几十年了，别不懂装懂了。
平安幸福 回复 03-25 01:26
那个是总组装线，所以的零件都是空客的。
凡客 回复 平安幸福 03-25 23:15
6成空客零件中国有能力生产
用户10xxx85
看到这里，感觉到，中国的发展速度，成绩，已经不可同日而语了。你不批，那中国就另辟蹊径，不用你了，以后也不用你批了，估计还得你的飞机恐怕还得由我们来审批。
得休休处且休休
对啊，那不简单嘛！以其人之道，还治其人之身！
tb805875804
等C919和C929生产能力提升了，期待进入中国的客机有三分之二是国产的
朱咩戳
适航证再加一条，波音和空客飞机用中国的机身，才能飞中国[滑稽笑]
红酒不好喝
不管在那里生产都是要取得适航证的。难道c919搬去米国生产就能拿到米国适航证？
枭龙 回复 03-25 19:23
呵呵！你跑题了...
红酒不好喝 回复 枭龙 03-27 16:20
跑了么？把生产线搬来中国，中国就一定给适航证么？
火蓝刀锋
继续努力再创辉煌
用户10xxx30
满口胡言，你是明夸暗黑！东南亚和非洲满天是中国制造的客机？请问中国客机历史总产量才几何？从2016年开始就11年？怕你是吸毒了神智不清！满打满算到现在才9年。
wangying20060909
大飞机的市场很快也要被中国垄断，这是不给敌人留活路呀[哭笑不得][哭笑不得]
红楼居士
2016年到2025年不过九年，你的数学计算是11年，要不要回小学补一下课？
万高老
只要销量稳定，月产千架都不是问题
采桑子
都没法量产的玩意，连国内都满足不了
明月
伟人说了，世界要跟我们接轨。
丶秋
波音大部分产能现在都在印度，印度，你懂得[哭笑不得]
紫竹
抢肉肉咯
江渚渔樵
怀念运十！！
美晨
觉得这什么c919的名字不好听，能不能配个通俗点又好听的名字
天高云淡
航发和航电二大系统是否全进口，何来国产C919
用户93xxx25 回复 03-24 10:17
这种人就是杠，工地缺人了，快干活了。
枭龙 回复 03-25 19:27
你这种人，真的是打螺丝都不是好手...。发动机以前用过欧洲的，但现在国产的已经成了！航电更不用说，只是大飞机为了稳妥使用国外的，别忘了，中国航电处于领先水平！