对于腾势品牌，如果路是错的，越早发现损失越小！所以腾势尽早失败的彻底一些，让老王开始反思从而快速调整战略未必不是好事！塞翁失马焉知非福！
N9应该就是压死骆驼的最后一根稻草了！
电动化的成功让老王对自己的战略能力迷之自信，技术为王是好事，但是智能化时代，三电王者是无法靠这些技术引领行业的尤其是高端豪华市场。
懂用户需要什么，能想理想一样知道如何定义产品……赶紧辞退腾势内外饰设计团队，十足的负资产！就腾势那颜值，你就是拥有问界M9的科技实力，销量都得减半！更不用说当前腾势落后的智能化水平！
像素级别学习理想是如何定义车和设计内外颜值的……
当局者迷，那些无脑吹腾势的其实是个捧杀，虽然他们没有意识到这点！对于犯了错误的孩子，最重要的是让他最快的认识到自己的问题，才能早日走上正路，不是任何时候都有机会改过的！
批评有时才是更真挚的表达！比亚迪是值得尊敬的企业，但是今时已不同往日了。
别了析
z9系列内饰改改，年轻个性一点，再上千伏平台，销量肯定能上来
名满华夏
又来，老王说的是“无人驾驶是扯淡，是忽悠”，被大嘴断章取义，曲解其意为“智驾是忽悠”。首先，大嘴两次歪曲别人的话（复述原文很难还是不愿？）。其次，工信部与市场监督管理局两年之后，依然跟老王保持一致。再次，其它华为高管当年也痛斥过特斯拉的全自动驾驶。[/cp]
名满华夏
其实呀，我不反对他们黑腾势N9，甚至黑上了热搜。前车之鉴历历在目记忆犹新。某种程度上，对面的黑也会送来滔滔不绝泼天流量富贵，就看能否沉着应对，否极泰来，绝处逢生，化危机为转机。宋plus，方程豹5，腾势D9，秦L/海豹06，仰望U9等莫不如此，希望腾势N9也不例外。打铁尚需自身硬，有理有据回击，流量转化更上一层楼，更进一步略胜一筹。历史一再重演，下一回合如何，拭目以待，敬请期待。友商若知花大价钱替迪子做了文章，必定捶足顿胸，悔不当初。他们也不是不知道，但不黑他们博主本身也缺乏流量。归根到底最终还是会选择来黑的。