预计4月上市的新车阿维塔06，将在3月21日挑战E-NCAP 2026全球首次安全碰撞测试。阿维塔06全球首测ENCAP2026
据我所知，据我所知，目前市场主流认证体系以E-NCAP 2023和C-NCAP 2024这两大国际权威标准为主。而即将在2026年全面实施的E-NCAP 2026，则是欧洲汽车安全测试领域即将启用的革新性标准。
据悉，阿维塔06是第一个挑战E-NCAP 2026全新标准的汽车品牌。提前两年挑战未正式实施的标准，敢第一个去挑战应该不止是勇气可嘉，这款新车的安全实力应该不俗。
为此我问企业要到一些有关安全配置的相关资料。首先面对正面碰撞场景，资料显示阿维塔06的前舱缓冲区采用了三段式溃缩吸能环设计。简单地理解，正面碰撞力冲击车身纵梁，而其纵梁采用了3层结构，使得正面碰撞能力提升了130%以上。碰撞力通过纵梁大幅吸能后分散，向下传导至边梁环，向上传导至顶巴环，避免能量过度集中，保持车身整体结构的完整性。
同时，资料还显示其前壁板和地板区域，采用热成型技术，强度为普通钢材5倍以上，五横六纵结构，有效阻止对脚部的伤害。
其次是面对后向追尾场景，车企称阿维塔06的后地板，采用航空级一体压铸铝件，将纵梁和地板组合成一个零件，整体刚性高。最后提到的是尾部高速防撞结构环，可承受80km/h速度差高速追尾。
此外，这款车型介绍中称，新车侧身的门槛梁采用全贯穿式六宫格铝型材和热成型钢三层外中内板组合设计，形成了“三明治”式防护结构，能够避免侧面碰撞对于电池的冲击。
当然除了被动安全技术和用料介绍之外，阿维塔还是华为系的车型，一定会搭载华为的智能主动安全系统，所以说我很期待4月阿维塔06上市，届时希望能够体验到这款产品，给大家提供更丰富的技术解读。
