若要问今年越野圈谁最火？我的回答一定是非传奇硬派越野SUV全新普拉多莫属。因为我深信，一款车的品质究竟如何，用户的口碑与体验最具说服力。 我的同事王师傅是一位多年的越野爱好者，也是一位老普拉多车主，大家都称他为“越野老炮”。他驾驶着他心爱的普拉多去过阿拉善的沙丘，到过川藏线的垭口间，更是无数次领教过318国道颠簸的碎石路……。每当大伙们问及他那辆老普拉多如何如何，王师傅总会指着仪表盘上30万公里无大修的记录，很得意地说："这车能当传家宝。" 特别是全新普拉多旗舰VX版在国民女神高圆圆品牌大使的现场见证下，以55.98万元的官方指导价，于2025年2月26日正式上市，再次震撼众人。这台作为普拉多家族史上首次搭载双托森差速器的旗舰车型，宛如一颗璀璨的星星，散发着独特的光芒，在保留非承载式车身+全时四驱的硬核基因基础上，带来了全场景进化，正在续写着越野传奇。 它凭借着前/后桥各配置的托森限滑差速器，配合升级的MTS多地形系统，实测在交叉轴路段脱困时间较老款缩短40%，如同给越野车装上了“智能机械臂”，将机械可靠性推向了一个全新高度。就连资深越野玩家李岩在试驾后也感叹："无论是炮弹坑还是泥泞坡道，四个车轮总能找到最佳发力点。" 与我同事王师傅一样，还有李先生也是一位越野的狂热爱好者，他表示：“选择全新普拉多的理由很简单，它能带我去任何地方并平安归来”。 而最令李先生惊喜的是全新普拉多的2.4T超级混动系统，称其油电混动系统既提升了动力性能又显著降低油耗。相比以往驾驶的传统燃油越野车，新车不仅油门响应更迅捷，综合油耗更大幅缩减，真正实现了越野性能与燃油经济性的双重突破。搭载丰田最新的2.4T超级混动系统，综合油耗较老款下降28%左右，实测城市工况百公里仅为8.9L。 正如北京全新普拉多车主陈女士分享道："每天接送孩子能省出杯咖啡钱，周末又能带全家去乌兰布统豁沙子，这才是真正的全能座驾。" 除此之外，全新普拉多旗舰VX版的潮野美学设计让这台硬派越野焕发新生，实现了强悍的硬派越野性能和出色都市潮流气息的完美融合。棱角分明的矩阵式LED大灯与悬浮车顶相得益彰，新增的沙漠金配色在阳光下流动着金属光泽。一位成都90后设计师小吴如此评价道："开它出街的回头率不输跑车，但停在写字楼前又自带商务气场。" 另外，对于广大车主们来说，除了用车体验，可能最为关心的就是车的保值率了。而普拉多车系的保值率一直都非常亮眼，根据中国汽车流通协会的数据，普拉多3年保值率常年保持在75%以上。特别是随着一汽丰田此次"时光焕新计划"推出，通过置换焕新，让用户的汽车消费真正实现了车辆生命周期的可持续价值升值。 比如：老车主置换全新普拉多旗舰VX版可享最高8万元补贴。就如同一位浙江车主周师傅展示着焕新订单说："我的2016款普拉多置换了25万，相当于每年折旧不到2万，这才是真正的长期价值投资。" 从以上多位普拉多车主的用车体验，不难看出，一汽丰田的普拉多车系早已赢得了用户们的肯定和青睐。 此时此刻，我再也难掩心中对全新普拉多旗舰VX版的向往之情，正如品牌大使高圆圆在发布会所言："它既是征服天地的战车，更是承载生活诗意的移动城堡。从318国道到城市CBD，从阿拉善英雄会到家庭露营营地，这台搭载双托森技术的全新普拉多旗舰VX版正在重新定义豪华越野车标准。当机械美学遇见智慧混动，这场持续20年的普拉多越野传奇，正在开启新的篇章。
