蔚来ET9天行智能底盘来了，带你们盘一下: 1、全线控主动悬架:这是系统里面比较核心的一个部分，每个减震器里都集成了电控液压泵以及控制器，控制器可以在小于1毫秒的时间对传输过来的信息进行识别和处理，这个速度相比于普通的空气弹簧要快60倍。同时这套减震系统的可调节能力很强，它的悬架行程大概在220mm，能在一秒钟之内升降50mm左右。同时，作为主动悬架，它和那些CDC悬架不同的是其还集成了电机在里面，可以进行每秒1000次扭矩的调节。 2、线控转向系统:该系统完全取消了物理连接，全部采用电信号去传输，转向比调节范围比较大，从6:1到14:1。同时因为是电信号传递，所以它的转向效率非常高，反应非常快。另外，这个部分是一个后轮转向机构，后轮转向是正负8.3度，要知道，这台车车长已经超过5米3，轴距也是达到了3250mm，但它的转弯半径不到5.5米。
