中美直飞再添新航班目前，中美之间的航班总数仅恢复至疫情前的三分之一。由于航权对等原则，如果美国航司不增加航班，中国航司也无法进一步扩增。不过近日终于迎来了好消息，美航司确定了直飞航班的增加，开始售票，现每周中美直飞接近100班次。这意味着，今后有望进一步推进航班的增加。目前中美双方航空公司原则上每周可运营100班定期客运航班，其中中方50班，美方50班。然而，截至去年11月，中国6家航司已用满每周50个航班额度，而美方航司则迟迟未完全使用其配额。如今，达美和美联航均申请了延长中美之间未使用的航班频率豁免，美方航司增至48航班，中美之间直飞航班数量达每周98班次。美联航计划5月起开通洛杉矶至北京的直飞航线，每周3班。这将是美联航时隔15年后，再次恢复洛杉矶国际机场至北京首都国际机场的直飞航班，并将采用波音787-9执飞，提供全年服务。达美航空则将于6月恢复洛杉矶至上海浦东的直飞航线，每周运营3班，由其旗舰空中客车A350执飞。该航线重启后，达美航空每周将运营17个中美直飞航班，包括现有的上海至底特律和上海至西雅图两条航线。目前可以执飞中美航线的航司中，美国的主要航空公司包括达美航空、联合航空和美国航空，中国的航空公司则有中国国航、东方航空、南方航空、厦门航空、四川航空和海南航空。中国航司往返中美情况如下：国航每周14班，东航每周12班，南航每周10班，海航每周6班，厦航每周5班，川航每周3班，总计50班
