当下新能源汽车市场，15万级高阶智驾方案选谁比较好呢？ 今年的国内新能源汽车市场，比亚迪、奇瑞等传统大厂纷纷下场，力推智驾平权，要把高阶智驾下放到15万级。那么在这样的大背景下，谁家的“智驾平权”更有诚意呢？我觉得不妨去看看前不久开启预售的零跑B10。 就这么说吧，现在能把激光雷达打到12万级的，除了零跑B10，恐怕还真找不出第二个。而且它不光给到硬件，软件也做得很好，提供端到端大模型智驾，大幅减少了误差和延迟，完全可以适应更复杂的出行场景，带来高效且可靠的智驾体验。 就在前不久，知名车评人陈震还和零跑CEO朱江明一起试驾体验了B10的智驾，他提到，相较于纯视觉智驾方案，B10这样的激光雷达高阶智驾方案更靠谱，比如当车辆以70-80km/h的时速进入隧道的时候，纯视觉智驾方案面对突如其来的环境光线变化，也许会无法及时适应；而B10的激光雷达高阶智驾方案可以马上识别昏暗场景环境，如果遇到事故、障碍物等，能够马上做出避险判断。 当然，B10除了智驾，座舱也是非常值得体验的，不仅采用了8295芯片，保障车机流畅度，还接入了DeepSeek+通义千问两个AI大模型，可以在车内进行有趣的问答。 如今，零跑针对B10还推出了综合补贴最高8800元的政策支持，品价比确实非常高。而且除了12万级的激光雷达版，B10还有11万多即满配的510悦享智驾版，适合对智驾要求不高的朋友，所以最近有考虑买车的朋友，不妨去店里看看吧！ 零跑汽车 零跑b10 造车新势力
