电车开空调真的费电吗春季续航随手晒为什么新能源冬天狂掉续航？先看看传统电动车的两种空调方案。大多数电动车依赖PTC加热，其原理类似电热水壶，直接用电加热空气，虽然简单暴力，但效率极低，一小时能消耗3-5kWh。为了解决这个问题，一些新能源车升级为水循环热泵空调，通过压缩机转移外部热量，比PTC加热节能30-50%，但在极寒天气（-10℃以下）效率下降，甚至可能罢工。
目前上市的新一代电动车搭载了空气-空气热泵，相比传统水循环热泵，它直接利用电机、环境和电池余热，能效更高，低温下仍能稳定制热。同时，智能能量管理系统可以根据行驶工况自动调节空调功率，减少不必要的能耗。得益于高效热泵、空气动力学优化、两挡变速箱、800V高压架构等新技术，以新款CLA为例，百公里电耗低至12.2kWh，仅靠85kWh电池就能做到850公里（CLTC），大幅提升冬季长途出行便利性。
