长城魏建军，如何才能不“憋屈”？
魏建军和长城汽车的憋屈，本质上是技术实力和市场认知的错位，是传统营销思维和互联网时代脱节的双重困境。
应该怎么才能不憋屈？我来支支招。
第一，魏建军要改变技术宅男的自嗨式传播，魏建军自诩“Hi4技术发明人”，在直播中沉迷于讲解智驾系统的毫米波雷达参数，就像是在给观众上《汽车工程学》网课。然而，用户只想知道“这车能不能在重庆8D魔幻立交上自动泊车”，而不是听他用保定方言背诵《内燃机原理》。这种“工程师式自嗨”让技术优势成了无人问津的“阳春白雪”。 可以学学小米，充电5分钟续航200公里，零百加速2.78秒，多直观。
第二，魏建军要提升亲和力。魏建军通过直播、微博等走向了台前，塑造了铁汉、硬汉的形象，不过亲和力不够，看看雷军，是把自己塑造成邻家老雷，用小米手机直播吃盒饭凸显出了真实感，这可比单纯的技术讲解更能拉近用户距离，建议魏建军从魏总变成老魏，魏大叔，铁汉也要有柔情。
第三，要用“用户共创”代替“高管检讨会”。 长城高管虽然都开通了微博，但内容互动不足，只会转发技术海报，活像一群被迫营业的国企中层。建议长城汽车的高管们围绕细分领域产出差异化内容，增强用户互动。用户参与也很重要，比如可以让欧拉女性用户设计“猫系改装套件”，把车友会变成小红书爆款制造机。
总而言之，在中国车圈，“酒香”必须配上“烟花秀”，“硬汉”人设不如“反差萌”吃香，当魏建军说“挺憋屈的，要亲自讲”时，雷军可能正在偷笑：“老魏啊，车圈没有怀才不遇，只有不会整活！”
