如果美国政府通过贝莱德公司接手李嘉诚长江和记的40多个海外港口,对中国最大的影响,不是军事,是航运业~ 每个中国船只单程会被征收150万美金 ~中国海外航运会遭受重大损失 ~ 2023年,中国海洋交通运输业增加值为7623亿元,同比增长8.5%,沿海港口货物吞吐量近110亿吨~ 承接全球1230亿美元订单,占全球市场份额超50%,其中集装箱船订单占比达80%~ 看这个数据,你就知道长江和记售卖这40多个港口的重大影响~ 李嘉诚现在的选择如下~ 1,最差选择,卖给贝莱德,按特朗普的调性,不卖就抢~ 老李也是很难~ 2,卖给中国公司,就看老美答应不,特朗普前段时间就想全部收回巴拿马~ 3,交给政府~ 这还是要看美国政府答应不,毕竟这老美蛮横起来,还真是什么霸道事情都会做~ 这40个港口对于李嘉诚确实是烫手山药~ 在大国较量面前,老李同志应该最近很焦虑 ~ 你怎么看,感谢关注@陈老刀 ,聊聊咱老百姓感兴趣的话题 ~
李嘉诚卖巴拿马港口的深层逻辑分析最近,96岁的李嘉诚以228亿美
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