体来说比亚迪今年的思路其实很简单，就是靠新能源技术，不断内卷，不断蚕食燃油车，非智驾的市场。 怎么讲，就是那种感觉，来吧，卷吧，跟不上我卷的步伐，你就等死。 拼的就是技术储备、研发实力、战略定位和组织效率，年初那场智驾发布会其实已经证明了这点，比亚迪还是新能源时代的王者。 如果我不是在现场听完，说实话我看到发布会PPT上这些数字都会觉得是乱打的，啥玩意儿瞬间就到了1000kW、580kW、10C的充电倍率。 但就像路天总讲的那句话，这些看似不可思议的数字，发生在比亚迪身上，就是理所当然。 然后还有个关键信息不能忽略，就是比亚迪也要建桩了，其实之前行业内的朋友也跟我说过，比亚迪其实很早就开始了，只是没拿出来宣传，这次发布会算是给了个数字，首先完成4000+。 不过这里需要注意的是，比亚迪的4000座，全部都是这次新发布的兆瓦闪充，液冷技术+最高功率1000kW。 作为一个对比参考数据，我们可以来看新势力这边建了多少，数据的截止时间大概是25年2月底，蔚来多一些2万根，小鹏和理想大概也就是1万根的水平。 比亚迪的算法比较老实，一座大概2根，所以也应该有8000，还算很接近了。但大家肯定都懂得，比亚迪的财力不是一个维度，我相信后续还会追加数量，破万是迟早的事，真实力开启电动化新时代。 然后比亚迪还做了一个小程序：兆瓦闪充，现在已经上线了，大家去搜索就能看到你附近有哪些充电桩了。 大概写到这里吧，我这附近刚好有一个兆瓦闪充的充电桩，现在过去看看能不能用
