都一败涂地了，想不到宝马居然还在异想天开、心存侥幸！ 简单地说，Link）无线标准；其三，宝马车型座舱将于明年集成华为手车互联App即HiCar。 看得出来，宝马App的Harmony原生化，旨在弥合Harmony、宝马双用户的数字鸿沟；宝马BMW数字车钥匙支持星闪（Near Link）无线，是因为很多车企数字车钥匙都跟随了星闪（Near Link）无线标准了；宝马座舱集成华为HiCar，也是因为一众跨国车企都抱着华为HiCar的大腿了。 问题来了，宝马座舱操作系统iDrive换成Harmony底座了么？还没有；宝马所谓智驾换成华为乾崑ADS了么？也没有。 那有人说了，宝马座舱集成华为HiCar，不就是适配了Harmony么？并不是。确切地说，华为HiCar是跨平台（Harmony、Android、iOS）第三方App，并不是任何一种操作系统好嘛。 这隐含的是什么？宝马自觉被收拾的还不够，或者说宝马的做法仍然非常鸡贼：但凡中国市场自己彻底落伍了，以抱华为大腿来缓解压力，而不是想着怎么借力华为推动自身的彻底革命：就比如，其原本不堪一击的座舱竟然还对Linux、Android心存侥幸；又比如，其原本更不值得一提的所谓智驾更是对自己或者第三方供应商抱以幻想…… 好嘞，华为系车企千万别客气，就让那些搭载原生Harmony座舱、那些搭载原生乾崑智驾的华为系车型，更彻底地将宝马打个迅雷不及掩耳。否则，宝马恐怕真不知道什么就叫做，再不抬头看路，天就要黑了！
