蔚来乐道销量第二,新势力的实力破圈!除了特斯拉碾压,乐道正在带领新势力冲击特斯拉,背后的原因分析: 其一,换电普及,新势力只有蔚来乐道可以换电,换电成为热门; 其二,智驾普及,蔚来乐道的纯视觉智能模仿特斯拉,因为国内数据优势,效果比特斯拉领先
蔚来现在火烧眉毛了!都砸进去1000多亿了,全国到处都是它的3100多个换电
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蔚来乐道销量第二,新势力的实力破圈!除了特斯拉碾压,乐道正在带领新势力冲击特斯拉,背后的原因分析: 其一,换电普及,新势力只有蔚来乐道可以换电,换电成为热门; 其二,智驾普及,蔚来乐道的纯视觉智能模仿特斯拉,因为国内数据优势,效果比特斯拉领先
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用户10xxx09
我给个智能汽车的点评,智能汽车就像电脑一样,配置再高参数算力再好,外观再美,没有运行系统,没有软件生态和应用,没有软件升级,没有云算力,在高配置也是板砖一样,智能汽车也是一样道理,吉利汽车包括比亚迪长城,上汽一汽之流为什么硬件芯片很高,就是智能驾驶没有智能座舱不行拉夸,就是因为没有软件赋能配合硬件处理能力执行能力,比不了华为智能驾驶,甚至比不了小鹏理想的智能驾驶的原因,智能驾驶还是华为第一,小鹏第二,理想目前第三在国内来说目前是这样,特斯拉目前还水土不服,国家敏感数据不允许外泄或是保密,智能驾驶用不上最好的,只能说第二阵营,日系韩系虽然有钱,但是智能硬件不具备也不行,更没有软件研究或是智能驾驶软件赋能硬件执行智能驾驶,所以不入流,这就是我一个汽车软件工程师的点评,不对希望指点,这就是为什么现在软件算力工程师,端对端架构工程师年薪动不动五六十万以上,几百万正常的主要原因,全世界都缺,好的软件架构算力工程师国内都去华为腾讯,阿里,字节跳动,因为高工资高投入研发,
用户10xxx33
乐道这样就算行?不要掩耳盗铃了吧!
天堂的味道
恭喜,超过特斯拉零头了