汉L直接把小米SU7 Ultra的遮羞布掀了 早就说过，小米SU7 Ultra本质上就是在SU7的基础上换了个大马力电机，然后价格直接飙到 50 多万。现在看看汉L的预售价——27 万，是不是有点意思了？ 再看看核心参数，汉L直接对标 Ultra，甚至更猛： ✅ 百公里加速 2.7 秒，性能直接拉满，电驱猛兽来了！ ✅ 最高时速 300+，这可不是一般家用电车能做到的。 ✅ 1000kW 闪充，新能源车的核心短板——补能焦虑，直接被干碎了！ 当然，内饰、外观各有所爱，这里不做对比。但是抛开设计，单论核心配置，汉L 和 SU7 Ultra 真的是不分伯仲，甚至在某些方面更胜一筹。可问题是，汉L 预售价才 27 万，而 SU7 Ultra 直接 50+ 万，这……到底谁在卖高价呢？ 有人可能会说，小米有更好的智能化生态，可别忘了，比亚迪的智驾现在也是拉满的水平，该有的功能一样不少。而且汉L 作为新一代旗舰，产品成熟度、技术稳定性都经过了多年市场验证，这也是一个不小的优势。 现在问题来了，如果汉L 最终售价再往下一压，比如 25 万+ 起，SU7 Ultra 的“高端定价逻辑”还能站得住脚吗？
用户15xxx41
看销量呗！别瞎逼逼
bbkingbb
开什么玩笑，这动力需要足够的底盘去支撑的。比亚迪什么底盘，趴下一看，2025年的比亚迪依然是20年前2005年的比亚迪。
心境平和 回复 03-19 08:15
比小米那个垃圾底盘强一万倍吧？易三方平台云辇技术，少了一个轮子照样在高速上狂飙，普通底盘能做到？bba的底盘能做到？
bbkingbb 回复 03-19 06:35
为什么品牌那么重要，因为品牌决定了这个老板的固定造车理念，有的商人为了造福百姓，比如蔚来老板亏成这样都想做出好的产品带给百姓，有的老板为了赚钱，省成本，有的省材料，有的省强度，有的省舒适，有的省操控，品牌决定了这个老板想做什么样的产品，制定了什么样的标准，这个是亘古不变的。
竹子
都是外购的电机，谁也别说谁。国产新能源已经走入一种极端，比拼谁起步更快，比拼谁跑得更快，看看谁能率先飞离地球，去往另一个世界
潇湘暮雨孑 回复 03-19 08:07
比亚迪还真不是外购电机啊[哭笑不得]旗下弗迪公司，都快把整辆车自己制造了
sljgogo
真的是瞎bb了
__ㄆ阳
你上面除了充电功率，有什么比得上？还某些方面更强？具体哪方面？
生命过客
如果比亚迪汉L能像小米一样，配炭陶刹车、空气悬架、碳纤维配件，智能家居互联，的话也不是不可以考虑……
心境平和
为啥这些都配齐了只卖别人一般价格呢？还是说小米的牌子在车圈能够有资格和比亚迪相提并论？