比亚迪这次的发布会真的是干货满满，不仅发布了具有划时代意义的超级e平台，推出三张王牌技术，也进一步拉大了海内外新能源汽车的差距。
先说说比亚迪的三张王牌
其一，全球首个量产的乘用车“全域千伏高压架构”。该架构把电池、电机、电源、空调等都做到了1000V，将电动车带入千伏时代。
其二，全球首款量产3万转电机。不仅实现了车速大幅提升，还能降低电机重量、缩小体积、提高功率密度，重新定义巅峰性能，引领电驱总成进入“3”时代。
其三，全新一代车规级碳化硅功率芯片。该芯片电压等级高达1500V，是行业首次量产应用的、最高电压等级的车规级碳化硅功率芯片，且全技术链自研自产。
基于这些王牌技术，比亚迪还发布了“闪充电池”，全方位构建超高速离子通道，内阻降低50%，充电电流达1000A，充电倍率10C，均为全球之最。在超高电压1000V和超大电流1000A的加持下，“闪充电池”实现了全球量产最大充电功率1兆瓦（1000kW），迈入“兆瓦时代”。
最令人惊讶的是，兆瓦闪充可实现“1秒2公里”的全球量产最高峰值充电速度，搭载闪充电池的汉L，能够闪充5分钟畅行400公里。这一成果解决了长期以来制约用户体验的“充电焦虑”痛点，实现了“油电同速”，让充电从“人等车”变为“车等人”，说走就走不再是梦。
对于兆瓦闪充所需的配套设施，比亚迪也有考虑到，自研了全球首款全液冷兆瓦闪充终端系统，最大输出能力达1360kW，未来计划建设4000多座“兆瓦闪充站”。同时，独创的“双枪充电”技术和“智能升压”充电技术，可兼容不同类型充电桩，方便用户充电。
作为超级e平台首搭车型，汉L、唐L已开启预售，汉L EV 27-35万、唐L EV 28-36万，汉L DM、唐L DM同步盲订并首搭DM-p王者混动技术，将于4月正式上市。比亚迪超级e平台的发布，实现了电动车核心三电再进化，打造出全球最强专业纯电平台，堪称纯电时代技术新标杆！比亚迪闪充电池充电功率1兆瓦比亚迪将发布超级e平台技术
