【换电最大的问题，就是只考虑了电池，没有考虑电机 电控！】 换电模式，只想到了电池技术更新换代快。通过换电可以降低成本，快速补能。但其实电机，电控技术也在快速发展。 比亚迪超级e平台技术发布后，推出闪充电池、3万转电机和全新一代车规级碳化硅功率芯片，核心三电全维升级。 单电机就实现了双电机的性能，还更小更省电。 而换电模式下，虽然电池是新的，但是电机 芯片依然是旧的，所以汽车的使用寿命，并没有因为电池可换而增加多少。实际上与普通汽车差不多。 而比亚迪现在要在全国建设4000座 “兆瓦闪充站”，今后充电5分钟，续航400公里。那还要换电干啥呢！【来自懂车帝车友圈】
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