3月13日湖南长沙，一大哥开了15天网约车，因为身体吃不消选择退车，谁知4613元营业额，公司仅退418元，甚至还称：“做了2周就走，公司也是亏损的”，大哥感到十分不合理，而且当初他缴纳了1000元保证金，算下来还倒贴了500多元！ 麻烦看官老爷们右上角点击一下“关注”，既方便您进行讨论和分享，又能给您带来不一样的参与感，感谢您的支持! 张大哥失业后，决定通过开网约车为家里增加收入，家里情况并不宽裕，承担着养家糊口的责任，他深知自己需要找到一份相对灵活的工作，既能照顾家庭，又能有稳定的收入来源。 经过多方考虑，他最终选择了某嗒汽车服务公司，这家公司承诺提供灵活的工作模式和较高的收入，尤其是自由上班模式的诱人宣传吸引了张大哥。 公司承诺，每天工作8小时，完成298元的营业目标后，司机就能获得较高的底薪，并且有提成，而且，张大哥只需要缴纳1000元的押金，就能开启自己的网约车之路。 签订了为期三个月的合同后，张大哥怀着对未来的期待，开始了自己的网约车司机生涯，第一天，他就按公司客服提供的指引出发，打算按照每小时40到50元的收入计划来完成当天的目标。 理想和现实之间的差距，很快显现了出来，虽然张大哥很早就起床准备接单，但公司派发的单并不多，而且大多是低价短途订单，营业额远没有客服所承诺的那么高。 为了完成目标，他不得不拼命加班，工作到深夜，第二天早高峰的订单依然少得可怜，到了晚上11点，他才终于完成了当天的任务。 第二天也是一样的忙碌，凌晨五点起床，晚上11点才结束，几乎没有休息时间，身体渐渐出现了疲劳的信号， 尽管每天都非常努力，张大哥的收入始终没有达到预期，在他完成了15天的辛苦工作后，总营业额为4613元。 按照合同，他应该能拿到这笔收入再加上部分提成，但等他决定退车时，公司却只退了他418元，这让张大哥感到无比愤怒和不解。 再加上他缴纳的1000元押金和公司收取的各项费用，他算下来自己不但没有赚钱，反而倒贴了500多元，更令他气愤的是，公司竟然以“做了两周就走，公司亏损”为由，称自己已经亏本了。 面对公司的回应，张大哥心里有些失落，他一遍遍算着自己的账，每天几乎都在工作12小时以上，按理说应该能拿到比他做保洁还少的收入。 张大哥质疑，公司不仅在宣传上做了虚假承诺，甚至还扣除了大量的违约金，张大哥想不通，自己每天辛苦工作，却得到这样的待遇，甚至还倒欠公司钱。 对方还拿出合同，要求他支付违约金，理由是他提前解约，违反了合同，合同中的违约金高达3000元，除此之外，公司还扣除了车辆使用费和其他杂费。 张大哥不甘心，认为自己受到了不公平待遇，他认为，自己在公司宣传中看到的收入和实际工作中完全不符。 更令他愤怒的是，公司一直在收取高额费用，结果却仅退了418元，于是，他决定找律师咨询，看看是否能通过法律途径维权。 律师告诉他，公司单方面设置高额违约金条款，并以“做了两周就走”为由扣除这笔费用，是不合法的。 律师表示，这样的合同条款显然是不合理的，根据《劳动合同法》的规定，除非是特殊情况下，例如违反服务期等，违约金条款才可以成立。 律师指出，张大哥应该要求公司退还不合理的违约金，并依法起诉，律师进一步解释，平台和公司之间应当是劳动合同关系，而非简单的合作协议，张大哥有权获得相应的工资和退还押金。 张大哥的遭遇并非个例，网约车行业的“高薪诱导”宣传、实际工作与预期收入之间的巨大差距，反映了当前网约车市场存在的一些问题。 虽然平台和公司宣称灵活自由，但实际工作却要求司机付出极大的体力和时间，很多司机都在高强度的劳动和低收入之间挣扎。 张大哥的例子也揭示了很多司机在签订合同时，并没有充分意识到其中的风险和陷阱，结果陷入了“卖身契”的困境。 这一事件引发了公众对网约车行业劳动者权益的关注，网友纷纷表示同情，并且批评公司以不合理的合同条款和高额违约金来压榨劳动者。 行业的现状让不少司机感到无奈，尤其是一些新手司机，他们往往抱着希望加入，结果却被虚假宣传和不公平的条款所困扰。 社会各界纷纷呼吁，政府和监管部门应当加强对网约车平台的监管，保护劳动者的权益，避免类似张大哥这样的悲剧再次发生。 随着事情的发酵，张大哥也逐渐意识到，这场维权斗争不仅是为了自己，也是为了所有在网约车行业中遭遇不公的劳动者。 他希望通过法律手段，让公司为其不合理的行为付出代价，也让更多的司机知道，自己的权益是可以通过法律来捍卫的。 对此大家有什么想说的呢？欢迎在评论区留言讨论，说出您的想法！ 信息来源：红星新闻
