前两天帮昆明的大哥鉴定了一台CT5,2022年10月上牌,开了4万多公里,二手挂价22.78万。 这个价钱一眼贵,今年的新车一口价才21.59万,开了三年才便宜1万?当丰田普拉多一样保值吗? 但是看配置介绍就明白了,这是当时的顶配铂金版,带超级辅助驾驶功能,全车配备12个超声波雷达,6个毫米波雷达,百度+高德双高精地图,车道居中保持辅助,自动变道辅助; 另外还有很多高级配置,360全影,hud抬显,座椅加热通风按摩,手机无线充电,疲劳驾驶提示,可调节电磁感应悬架,感应后备箱等等。 反过来看新款21.59万的配置,相对就比较寒酸了!所以,差不多的价钱,大哥宁愿买这辆三年的二手车,只是车辆状态需要我们帮忙看一看。 结果还不错,外观贴车衣,车衣局部小破损,金属面原版原漆,内饰方向盘轻微跑偏,后备箱开合功能故障,发动机油底壳放油螺丝渗漏,左前减震器渗漏,其它一切正常。 买卖双方友好讲价,成交无悬念,恭喜大哥!
开了问界m7再来开凯迪拉克xt5,以下几点很不适应:1.操作比较麻烦,上车得
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