李嘉诚用十年时间赌中国输，现在他自己输了。十年前李嘉诚认为中国不行，跑到了英国去

李嘉诚用十年时间赌中国输，现在他自己输了。十年前李嘉诚认为中国不行，跑到了英国去，结果现在中国站得稳稳的，反倒是他栽了大跟头，最近长江集团把巴拿马港口九成股权卖给了贝莱德。 李嘉诚曾用16字概括自己的做事之道：好谋而成、分段治事、不疾而速、无为而治。在他看来，做事首要的是谋定后动，凡事都要经过缜密思考；其次是按事物自身规律，分步推进；有了前期筹谋与条理分明的安排，待机遇来临时，便可以迅速出手，做到“不疾而速”；而最终，企业的良性运转还需借助制度化、系统化的管理，也就是“无为而治”。李嘉诚始终认为，一场漂亮的仗，靠的不是临阵磨枪，而是事前精确的得失计算。 这种处事原则体现在他一次次重要投资中。1979年9月，李嘉诚宣布以每股7.1港元的价格，买下汇丰银行所持有的和记黄埔22.4%股权。作为一家拥有悠久历史的英资财团，和记黄埔长期由外资掌控，这笔交易在当时引起巨大关注，但李嘉诚并未停步，而是持续增持股份。到1980年11月，长江实业与其个人共持有的和黄股权已达到39.6%，基本掌控大局。 1981年元旦，他正式出任和记黄埔董事局主席，成为香港历史上首位掌舵英资洋行的华人企业家。至此，和黄彻底纳入长江集团旗下。他并未就此止步，很快又将目光投向香港电灯集团，成功收购后涉足电力行业。短短数年内，他完成一系列重量级收购，媒体纷纷以“李超人”来形容他在资本市场的动作与速度。 外界对他的下一个目标充满猜测。而李嘉诚的下一步，则跨越了地域界限。1986年，他带领和记黄埔控股加拿大能源企业赫斯基，通过精心布局，最终获得95%控股权，并推动其在多伦多证券交易所上市。 2024年初，一则重磅消息震动了全球航运界：李嘉诚旗下的长江集团将其持有的巴拿马港口90%股权出售给了美国投资巨头贝莱德。 巴拿马港口在李嘉诚的商业版图中具有特殊地位。自1997年起，长江集团就开始布局这一战略要地。巴拿马运河连接太平洋和大西洋，是全球海运贸易的重要枢纽。掌控运河两端的港口设施，就等于掌握了全球航运的咽喉要道。在过去的近30年里，这个港口为长江集团带来了可观的收益，也让李嘉诚在全球航运领域占据了重要地位。 回溯到2015年，当时的中国正处于经济转型的重要阶段，产业升级成为主旋律。从＂中国制造＂到＂中国创造＂的转变正在加速推进，国家战略开始向高科技、高附加值产业倾斜。就在这样的背景下，李嘉诚开始了他的重大资产调整。 从房地产到零售业，李嘉诚将数十年来在中国内地积累的资产逐步变现。与此同时，他将投资重心转向了英国市场。然而，西方市场并未如预期那般友好。2024年，长江集团在英国的电信业务遭遇重大挫折。以＂国家安全＂为由，其在英国的重要资产被迫易主。 与此形成鲜明对比的是中国制造业的崛起。从新能源汽车到光伏产业，从5G技术到人工智能，中国企业在多个领域实现了突破。特别是在全球产业链重构的背景下，中国制造业展现出了强大的韧性和适应能力。那些选择留下来的企业，不仅享受到了产业升级带来的红利，更在全球市场竞争中占据了有利位置。 2012年，当香港房地产市场红利开始减弱，李嘉诚公开表态，强调自己对香港有着特殊情感，称自己是中国人，永远不会从香港撤资，但随后的行动却让不少香港市民产生了质疑。自2013年起，他陆续出售了多项香港资产，包括和记黄埔出售百佳超市、长江实业转让嘉湖银座商场、电能实业分拆出售港灯股份。一连串的资本运作让外界逐渐意识到，李嘉诚本质上是一个彻底的商人，逐利是其核心逻辑。 普通市民开始意识到，李嘉诚所掌控的商业帝国渗透到生活的方方面面。他掌控地产、金融、零售、电力等领域，香港人每天的工作、消费、生活，与他的产业息息相关。一方面为他的企业打工领工资，另一方面又在他主导的市场体系里消费支出，财富循环在李家设定的体系内流动。 这种局面引发了舆论不满，坊间甚至将他冠以“地产霸权”、“金融霸权”或“吸血鬼”等称号。面对外界批评，李嘉诚并未作出直接回应，仅轻描淡写地表示：“树大招风，仇富情绪可以理解。” 从上世纪八十年代开始，李嘉诚便不断将目光投向国际市场，逐步扩大版图。如今，旗下业务已遍布全球52个国家，涵盖通信、能源、基建、港口、零售等多个领域，集团员工超过26万人。而令人关注的是，其中大部分员工并非中国人，而是来自英国、美国、加拿大等地。在李嘉诚周围的高管看来，尊重每一个员工，成为集团文化的核心。 正如一位高层所言：“build on respect。”李嘉诚深知，员工都有选择的权利，单靠高薪无法留人，唯有在工作中给予尊重和信任，才能真正凝聚人心。因此，长江和记系公司离职率极低，许多员工与他共事多年，尤其在海外市场，许多外籍员工愿意长期留任。2016年前后一次记者会上，李嘉诚更是直言不讳：“我讲真话的时候，已经得罪了太多好朋友，可让我讲假话，我又为什么要那么做？”