比亚迪终于不再月月霸榜了！是友商太厉害！还是大家不想被当成韭菜割了？ 手机都用两三年，汽车也一年一换？先不说电车保值率问题，就算有每年换车的人，也不会是比亚迪的目标客户吧，说背刺，哪家厂家不背刺？去年JK001一年三代背刺不背刺？刚出的XPG9的价格，去年也就只能买G6，相比这些二三十万的背刺，比亚迪算不错了吧。 比亚迪类似燃油车时代的福特，先让大家有电车开，也占领了最大份额，这时候用户有多样化需求，就给了其他牌子机会。 大家怎么看呢？
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![我也是比亚迪车主了[大笑][大笑][大笑][作揖]](http://image.uczzd.cn/13430826782410224579.jpg?id=0)
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名满华夏
比亚迪提高了国产车的上限。比亚迪一家，三年时间就把市占率从2%提高至16%(约数)，替国产冲击合资价格土崩瓦解立下汗马功劳。单一品牌比亚迪独占鳌头，一骑绝尘，其后是大众丰田本田，五六名才是其他自主品牌。比亚迪对战的主要都是外资。轿车领域，秦，海鸥，海豚与朗逸，轩逸，速腾争雄；中大型轿车，汉/秦L与凯美瑞/迈腾交锋；SUV领域，宋，元，唐与毛豆Y决胜；MPV领域，腾势D9与别克GL8/赛纳逐鹿。腾势，方程豹与仰望也在大幅上扬，分合资一杯羹。
用户39xxx52
牛皮吹破了
威远
恒大第二
肾如佛。
[哈哈笑][哈哈笑][哈哈笑]3月铺货。4月 你看。 1.2月清仓啊
要昵称干啥
千万别把电车做成房地产第二，中国经不起这样的折腾了[静静吃瓜]