总觉得泉州建那么多动车站就是个坑,那么多动车站没一个配套完善的,大部分连公共交通都不到位,这真是分化了人气,到头来没一个动车站能繁华起来…… 泉州站地理位置最适合兼顾整个大泉州,可惜当初规划时太小气,周边很难扩了。可即使泉州站这么好的位置,周边依然配套不好,十几年了,泉州站片区依然没实现城市化。 而泉州那些位置不如泉州站的动车站,想要繁荣起来,就需要大财政大基建,完善配套,目前泉州负担极大,各县市区也难以大规模投入。哪怕是晋江站这样的,周边至今也没完成城市化。 至于泉州东和泉州南,当初没有并为一个大站,未来也只能是普普通通的站。目前这两个站周边相比泉州站、晋江站,就更需要大力投资建设了。 再看什么南安北站、安溪东站、泉港站、惠安站……好像动车站附近的人挺方便的,其实很短浅,没几趟车停靠,配套起不来,出行只会越来越不方便。 对泉州来说,上面就是要散装泉州,有意无意不让整合,一个动车站的定位和规划就可管窥一二,当初泉州站那种小家子气的定位和建设还不如莆田动车站,至今想来都不可思议。
总觉得泉州建那么多动车站就是个坑,那么多动车站没一个配套完善的,大部分连公共交通
有好鹏友
2025-03-15 16:09:15
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一只爱游泳的鱼
福建省只规划了两大城市为中心,福州,厦门,所以,本来就不打算让泉州成为中心,
鹭岛一棵草 回复 03-17 17:06
那么大一城市的人咋整的韩里韩气的。
一只爱游泳的鱼 回复 鹭岛一棵草 03-17 17:25
厦门除掉建筑房地产的gdp,几乎跟漳州的gdp一样,厦门建筑房地产gdp2950亿,漳州1000亿左右,差距那两千亿,几乎就是两个城市的gdp之差值
北府荣耀
群众方便就好,要繁荣起来也是时间要慢慢聚集人气的
用户18xxx53
人家方便就行你管那么多干什么?像别的地级市搭个动车还要去市中心?