马斯克从政未满月，特斯拉市值已蒸发2273亿美元！一个在欧的华人说，如果你到北欧你会经历最剧烈的川剧变脸，甚至比美国本土的节目效果还要剧烈。 北欧国家尤其是挪威和瑞典，一直是把这个清洁能源和环保作为国策来做的。当年特斯拉横空出世的时候，挪威立马就开始建配套的基建和推政策。所以你别看北欧地广人稀冬天还冷，电车的使用环境一点都不差，甚至可以说是欧洲最好的地方之一，不信大家可以去找几个报告看看。他说身边的北欧人，家庭条件好一点的，都会在第二台或者第三台车去配一台电车，并且这台电车曾经就专指特斯拉。开特斯拉等于前卫等于科技等于环保进步，这是本地车圈的一大共识，这跟国内人开电车图各种具体的好处比如车内硬件和电机这种完全不同，北欧的气候决定了电车没法做主力车，所以他只能当老二老三，那产品定位决定了他的附加值＞他的本身车机价值。 他说虽然自己是搞汽车行业的，但我本身对车兴趣一般。他现在还在开当年买的混动xc60，就这一辆车。过去不止一次有瑞典人问他干嘛不买个特斯拉，大家都觉得他的条件和身份应该弄一个经典三辆车配置: 一台德系轿车，带点豪华属性；一台耐草的实用车比如沃尔沃，丰田之类的或者干脆就上皮卡；最后就得台特斯拉。这就是本地他那个圈子对一个买车的人的终极期待，尤其是最后一台车那必须得是特斯拉，这叫白左补全计划，你前面开的油车罪孽，最后通过上供特斯拉赎罪券来还清，这样你才可以死后去瓦尔哈拉见电驱动的索尔和奥丁。 可是现在一切都不一样了。自从马斯克搞了这么多抽象以来，已经在北欧的人望跌幅是远大过美国的。因为北欧人本就对他那些什么政府效率部，什么遣返移民之类的不感兴趣，这个华人说之前还看到有SD的支持者在reddit上说不喜欢马斯克因为马斯克是南非白人而SD所认可的白人是纯种的北欧白人。就等于说他本身人设在美国有利于他的那一面在瑞典根本不买账，而他现在搞的抽象直接把他的左翼客户群清零了。 这个华人说前天做咨询的时候还在跟一个国内汽车出海的领导说现在你们可以抓住这个机会，因为你们之前在北欧做的这么多布局效果一般的一大原因就是特斯拉和电车这个概念在北欧基本是绑定的，我们的性价比路线在南欧好用但是在北欧市场一般，而且我们之前还背了个中资的debuff。但是现在好了，这个概念解绑了，而且现在经济下行大家银子不多，所以国内车企这个时候抓住这个机会不说卖多少车，但至少可以把这个品牌比以前做的更扎实更有认可度一些。 他举了个生动的例子，原来你如果在北欧开理想开蔚来，人家会问你为什么不买特斯拉，现在人家不会问了，人家只会问你为什么要买理想/蔚来。反过来现在你去买特斯拉，北欧人要追问你为什么还要买特斯拉，放着这么多其他品牌不买你什么居心？就等于说你终于可以把这个品牌广告思路从否定特斯拉转移到推销自己了，这是非常大的一个转变。北欧人作为人均财富地球上数得上好的汽车市场，对这种意识形态和品牌形象的关注是非常高的，马斯克每在新闻上搞一个抽象，抵得上友商做几十个广告了。
