比亚迪第二代刀片电池要出了，这是比亚迪革他自己的命，对DMi车型是致命打击！ 为什么呢，因为第二代刀片电池搭载1000V高压充电，8分钟充电80%，这和加油的时间没什么区别了！ 到时候谁还买混动，要知道现在比亚迪的销量绝大部分都是靠混动！ 除非比亚迪清楚的知道他的纯电车完全超越其他品牌纯电，能够快速占领市场，不然，比亚迪混动一旦不行，销量必然大减！
评论列表
猜你喜欢
【4评论】【13点赞】
【3评论】【1点赞】
【118评论】【27点赞】
【1评论】【2点赞】
【20评论】【6点赞】
【2评论】【4点赞】
【10评论】【5点赞】
【3评论】【2点赞】
作者最新文章
热门分类
社会TOP
社会最新文章
colinjia
没人买混动，就更没人买油车了
霸谈天下
二代刀片电池主要是安全，能量密度没有特别大的提升，但可以帮助把增程的纯电里程延展到400公里，这就够了，平时纯电，长途跑400公里总要休整一下，这个时候十来分钟又充好电了，基本也是纯电。而且加个增程器没有想象那么复杂，基本不用按纯电里程去保养，制造和保养成本都低得很。
霸谈天下 回复 03-15 15:00
别着急，过两年固态量产了，那个才是真正的突破。如果固态上车了，很小的体积就能达到400纯电，配一个小油箱，我依然选择增程：一是纯电车型电池太大，本身就是一个不安全因素，二是电池自重太大，每天只开几十公里，根本用不上这么多里程。
King-阿金 回复 03-16 09:55
一样是10万内的话当然选1500的。但这有可能吗？
中空
油车的终点是插混，插混的终点是电车！只要油车还存在，插混就一定存在！还有家庭第一辆车，续航500公里以上电车最优，插混或增程次之，油车是最差选择！
冷眸世界 回复 03-15 18:36
以前是没得选，现在是选择太多了[哭笑不得]
用户44xxx28
瞎忽悠，现在去哪里找1000伏的充电枪？等到台湾解放了也不见得能普及。
石头 回复 03-16 00:18
最多5月就正式使用了 已经在建了
吴乐乐 回复 石头 03-17 22:32
在建不代表普及，而且解放台湾可能不用一年了 。
憨豆
高配二十几万左右的车才有，不是所有人都能接受的区间，另外专用的充电桩普及率也是个问题，你说没人买混动？
名满华夏
充电功率1兆，电池密度200，电机580千瓦。比亚迪要同时爆三电了，而且是同时配套。搭载自家的大储能，平抑电网与电价，搭配液冷，充放电堪称一绝。迪子开始堆功率了。仰望U8单电机220Kw，总功率880Kw。U7/U9单电机最高240千瓦，总功率最高960千瓦。腾势Z9单电机最高240Kw，总功率710千瓦。豹8单电机最高300千瓦，总功率最高550千瓦。汉L与唐L直接来个王炸，单电机580千瓦，双电机810千瓦。
天朝用户
我问个问题，为什么那么多介绍byd电动汽车充电速度的文章提到充电速度的数据都是8分钟充电80%而不是多少时间充满？这类文章我看过的没有一百也有八十了，全是充电80%需要多少时间，没有一篇文章说充满多少时间，几个意思？
果然
电池有了没地方充，我现在800伏的都只能充120kw的桩，人一多也就80kw左右[哭笑不得]
谭老头
等等准没错！
石头
最多5月就正式使用了 已经在建了
果然 回复 03-17 21:48
现在高速才几个桩嘛，每个城市的超充站都只有各自品牌店的那几根，普及很困难
石头 回复 果然 03-17 23:39
这个闪充是符合国家电力结构的 在原有的基础上加装储能箱 第一对电力的要求没有提高 不用面积改造 第二 中国的电力能源都是火力或者核能为主 这些都是不能熄火的 夜间储能设备会大量吸收这些能源 减少造成能源浪费 这也是比亚迪一直不做充电桩 现在开始大规模建桩的原因 还有 储能箱还可以和太阳能结合 这些都是符合国家战略的