理想汽车发布2024全年财报
2024年,理想汽车为何「增收不增利」?
➡理想汽车2024年财报显示:全年收入1445亿元(同比+16.6%),净利润80亿元(同比-31.9%),表现出「增收不增利」的特征
➡其利润下滑的核心原因在于:「所得税费用/收益」相比去年支出暴增26亿,但运营侧的压力值得关注。
💡非运营侧(图1):「所得税费用/收益」影响较大,支出比去年多26亿
- 所得税费用/收益科目:24年比去年多支出26.3亿元。24年所得税支出为12.7亿元,而23年同期所得税收益为13.6亿。
(这个科目的变化,可能有亏损结转限制、行业补贴退坡等原因,这部分有待懂的大佬来解答)
- 其他科目:整体变化较小。例如投资收益相比去年少了约2亿元,利息支出多了约1亿元。
💡运营侧(图2):汽车销售增长18亿元(+15.2%),但运营利润少约4亿(-5.2%),主要压力来自毛利率下滑。
- 毛利率下滑:2024年整车毛利19.8%,相比2023年(21.5%)降低1.7pts;核心原因可能是销售结构变化,主销车型变成了L6(占比约50%)
- 运营费用控制得当:相比营收增长15.2%,运营费用增长仅12.7%,相对可控;同时在毛利率下滑1.7pts 的情况下,运营利润仅下滑1.1pts(6%➡4.9%)
今年各家「围剿L系列」已经是明牌了,理想将面临更大的竞争压力,毛利率预计继续承压;纯电系列的毛利率应该是不如增程车的吧[思考]
汽场全开理想汽车