理想汽车发布2024全年财报
2024年，理想汽车为何「增收不增利」？
➡理想汽车2024年财报显示：全年收入1445亿元（同比+16.6%），净利润80亿元（同比-31.9%），表现出「增收不增利」的特征
➡其利润下滑的核心原因在于：「所得税费用/收益」相比去年支出暴增26亿，但运营侧的压力值得关注。
💡非运营侧（图1）：「所得税费用/收益」影响较大，支出比去年多26亿
- 所得税费用/收益科目：24年比去年多支出26.3亿元。24年所得税支出为12.7亿元，而23年同期所得税收益为13.6亿。
（这个科目的变化，可能有亏损结转限制、行业补贴退坡等原因，这部分有待懂的大佬来解答）
- 其他科目：整体变化较小。例如投资收益相比去年少了约2亿元，利息支出多了约1亿元。
💡运营侧（图2）：汽车销售增长18亿元（+15.2%），但运营利润少约4亿（-5.2%），主要压力来自毛利率下滑。
- 毛利率下滑：2024年整车毛利19.8%，相比2023年（21.5%）降低1.7pts；核心原因可能是销售结构变化，主销车型变成了L6（占比约50%）
- 运营费用控制得当：相比营收增长15.2%，运营费用增长仅12.7%，相对可控；同时在毛利率下滑1.7pts 的情况下，运营利润仅下滑1.1pts（6%➡4.9%）
今年各家「围剿L系列」已经是明牌了，理想将面临更大的竞争压力，毛利率预计继续承压；纯电系列的毛利率应该是不如增程车的吧[思考]
汽场全开理想汽车
