分析一下 G6 和 G9 的配置。
↗️G6，如果家里有充电桩，建议买中间的版本。
比低配只要加 1 万块，舒适性提升很多，主驾驶的电动 12 向调节还是很好的东西，如果没有的话，就会「不得劲儿」，怎么调都不舒服，印象也是一样，18 扬声器支持了基本的全景声规格，至少不是「听个响」了。
毕竟这车是买了自己要开的，还是对自己好点[笑cry]
最高配多了12度电，其实日常没有太大感觉，开高速要回家的话，该充点都是要充的，不差这 10 度。
↗️G9，建议中低配都行，但是中配置多了 14 度电，只要 1 万块，那就是不加白不加。
当然，最便宜的版本说是入门版，其实标配了 79Kwh 大电池，而且还是 5C 充电快得很，同时也标配了双腔空气弹簧，所有舒适性配置也都和高配一样。
所以真的，如果有充电桩，还是没必要花这一万块，一万块能充多少度电了[笑cry]
我是坚定的「续航焦虑没必要」派，相信我，等你开了电车就会知道，续航焦虑都是自己吓自己，全国 90% 的城市都遍地是充电桩。
买大电池都是让自己和车企给电池厂打工，没必要[开学季]
最后！
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