Model 3 2023款713km长续航全轮驱动版 裸车价：27.19万 续航里程：550km 综合感受 购车经历] 买车的时候对比了蔚来、特斯拉和极氪001这几台车，其实一开始我是比较偏向蔚来，车子的空间相 对来说更有优势- -些，但是试驾之后我发现车子的(驾驶视野和操控性能都比较一般，我不太喜欢，就没考虑蔚来了。极氪001的车身设计挺有辨识度的，开在路上估计也有很高的回头率，但是试驾对比下来，我还是更喜欢特斯拉的操控,动力输出随叫随到，单踏板模式开下来特别舒服，所以后面就顺利买了model3，当时入手价格也不算贵，买下来挺划算的，还送了脚垫、车膜和其他的一-些小东西。 [费用详情]裸车:27.19万 交强险: 950元 首次商业险: 9400多 上牌费: 500元 合计落地: 28.1万 续航] 713公里续航版本，跑市区或者高速都没有续航焦虑，实际开下来，续航达成率也挺不错的，充电一次能跑550公里左右吧。 使用感受] 特斯拉的Ap挺好用的，跑高速的时候车道居中比我自己都稳，开着很放心。操控性能方面也没什么不 足，动力输出基本没有太大的延迟感，一脚 下去速度来得很快，基本能做到踩多少就给多少。车身底盘质感也提升了不少，对路面的颠簸过滤得比较充分，而且走大弯道的时候车身倾斜抑制也做得很出色。 外观内饰] 外观设计简单大方，车头和车尾的线条都是比较饱满的，车大灯的设计也是一-大亮点，特别吸睛。内(饰的风格也挺高级的，我不喜欢那种花里胡哨元素特别多的内饰处理，反而喜欢特斯拉这种极简风格。 [动力操控表现] 想要体验一下激情驾驶，猛踩油门，路上大多数车都能甩在身后，电车的动力确实很猛。单踏板的模式我也超级喜欢，真的能做到人车合一的状态，制动力的控制也做得很出色，开下来就会彻底爱上特斯拉的操控质感。 [最不满意] 虽然我买的是长续航版本，续航达成率也挺不错的，但偶尔也是需要在外面充电的，特斯拉在公共充电桩充电真的特别慢，好几次都遇到这样的情况，有时候着急用车就有点麻烦，比较耽搁时间。 本文来自易车社区用户——昂扬的小鹿2817
