领克900同级首搭骁遥电池 燃油车使用成本高、纯电车续航短板短时间无法解决，“可油可电”的混动车成为很多家庭消费者的首选。可是混动车充电速度慢的问题也让很多人望而却步，毕竟多数时间我们还是希望以电能为主，达到省钱的目的。
今天，领克900首发搭载的骁遥电池将彻底补齐混动车充电慢的短板。通过宁德时代CTP 2.0技术，领克900所搭载的52.38kWh大电池拥有253Wh/kg超高能量密度，纯电续航里程达280km（CLTC）。更加重要的是，骁遥电池具备3C超充电芯，通过三重技术革新解决混动补能“充电慢、续航虚”的用电焦虑。从20%电量充至80%仅需17分钟，仅需一杯咖啡的时间即可补充200公里续航。
每次提到电池，小明同学都会关注厂商在电池安全方面的投入。领克900建立了六维电安全认证体系，基于SPA Evo架构中独创的五横六纵框架结构，从结构上有效提升电池组的抗冲击能力，同时提升散热效率，延长电池寿命。在电芯内部，航天级隔热防火墙与双保险排爆系统，从电芯到整包杜绝热失控风险。此外，还针对从材料到整包进行了250+全链路测试，模拟各种极端场景反复验证，确保防护可靠性。
领克900的发布也预示着混动赛道正式进入“高效补能2.0时代”。有着长续航的优势，补齐充电慢的短板，加上全方位的安全保障以及不输百万豪车的性能支撑，六座领克900必然成为国内家庭用户的新宠。
