投资3亿到3.5亿的介休介公路学校是生不逢时，还是正当其时？ 今年9月，介公路小学将大概率如期开学，这是介休市委政府重视学校布局建设一流学校的重大新事件，如何高点起步办一所师生趋之若鹜的名校，介休并不能学榆次新建校商本科高校合办，这个难题于是就会是不小的困惑！ 首先，建议学校尽可能做到抓招生更重迁生，要把早成全体系作为工作重要目标。榆次办了个师大附，三年过去了，小学部却还没四至六年级。现在强调整体教研和学段衔接，要备下可用师资名单，动员周边住户七个年级他校学生转学至此，当“前创校学生”，当年榆次师专附就接老生接得顺畅，教学两宜。 其次，要立足于梯队教师团队的早成型，万不可尽用新手，全无职称，成长毕竟需要过程，孩的学业耽误不得，如果开办就有正高二人，副高十人，中级三十人，那就不愁团队的自强自立勇攀高峰。至于校长，张成瑞之于金融路小学的实例已然证明，需要配一对有真才肯实干的书记校长，学校才能高点起步。可让晋中市教育局帮在各九年制学校选个实力派，介休市正式引入是可行的。找一位介休市域众人叫好的也并非不可能，要不就局领导直接上，停掉局里分工先为人民办好新校。 第三，要杜绝开口闭口自夸学校基建和设备投入大，这和老师待遇不可混淆，想要老师们愿报名前来，愿呆得心美，就要情感上尊重他们，待遇上“讨好”他们，用他们满意学校来换全社会满意教育局。知识分子重情重义，回报厚爱不遗余力，要让教师品牌成为介公路九年制学校的第一品牌。学校那么偏而远，高看一眼人亦不羡。 介公路学校是灵石七中、四中之后的九年制城区校，仅迟个一两年，五年之后，哪家更风评好，且看官员作为！
