当“智驾平权”正在成为一句空口号，咱们买车该信谁的？ 3月10日，零跑全新车型B10开启预售，官方给出了10.98-13.98万元预售价，发布会的主角依然是“智驾”，但我嗅到了很多不一样的味道，同样是智驾普及，零跑真的敢下血本去做。 比如就这个价格区间内，几乎99%的品牌都会考虑多加几个摄像头来改善智驾体验，可B10直接给你激光雷达、高通8650高性能芯片，光是软硬件成本就高出对手一大截了，有了这些兜底的东西，咱们车主心里有底气，车子开个几年之后，友商可能才会逐渐从软硬件方面追上来。 毕竟之前看了太多光喊口号的车企，PPT各种炫，结果要么不好用，要么暂时用不了，零跑B10的Leapmotor Pilot智驾那是真的全国都能开。 比如高速智能领航辅助(NAP)、通勤智能领航辅助(CNAP)、自研停车场记忆泊车（HPA），反正总共有26项辅助驾驶功能，覆盖到咱们出行的各种场景了，接下来就是通过OTA实现城区智能领航辅助，看到这里你明白只有敢于从硬件上一次性给到位的，才能保证后续的升级了吧。 更何况人家去年就开始使用激光雷达、英伟达芯片，储备了庞大的数据库，这东西费时费力还费钱，绝不是一时兴起的结果，所以预算15万内想要真智驾SUV，非B10莫属了！
