我在想：无论是超充崛起还是换电普及，不都是增程挂的最快吗？所以谁才是过渡技术一目了然。
博主很明显知道增程只有极寒地区才用的上，也就是其他补能条件好的，增程肯定没市场。你是如何做到论据正常，论点不正常的？
对于超充和换电，博主其实也知道答案，“换电体验非常好”，“超充起来后换电的优势会缩小”，即便是这样，换电依然对超充有优势啊，为什么又可以做到论据正常，论点不正常的？
对于超充和换电，我之前已经简单的讨论过了，超充技术如果大力发展后，换电站依然可以享受超充带来的技术红利，而只有一种可能那就是超充的技术已经可以实现3分钟以内的补能速度，否则完全不够换电看的，但是要实现3分钟完成充电是需要突破物理极限和化学极限，而换电站的速度仅仅是需要突破自动化系统的极限，我们都知道前者在物理或者化学方面的突破往往会获得诺贝尔奖，但是在自动化技术方面的突破是没可能的，所以超充要突破的难度相对自动化系统的难度要大数百倍不止，现在的换电站可以很快进化到2分钟、1分钟以内，其主要制约还是因为电池充电速度的问题，所以即便再快也没有意义，所以如果超充能够突破，换电站的速度会进化的更快。
我就不谈换电站对于电池衰减、保养、Baas等其他优势了，在我看来虽然现在做换电的只有蔚来，但是星星之火可以燎原，当年我D的战略方针也是孤军奋战，但是只要坚信道路的正确性，必将迎来曙光。
蔚来汽车[超话]新能源大牛说新能源汽车
