这个车评人对比亚迪和腾势的批评非常中肯。不要以为所有的批评都是恶意的,从其一针见血的点评可以看出来他对比亚迪和腾势是有真感情的。我也认同其观点,做高端确实只有两条路,一是走极致精品路线,把产品打磨到无可挑剔,打造极致的消费者体验;一是走ZONGJIAO路线,必须让消费者极度认可其品牌和其负责人(如小米雷军、华为余承东),有钱无脑冲。而所谓的性价比、技术流在高端领域是死路一条。
比亚迪近几年质量是真的好,还是营销的好?
【18评论】
这个车评人对比亚迪和腾势的批评非常中肯。不要以为所有的批评都是恶意的,从其一针见血的点评可以看出来他对比亚迪和腾势是有真感情的。我也认同其观点,做高端确实只有两条路,一是走极致精品路线,把产品打磨到无可挑剔,打造极致的消费者体验;一是走ZONGJIAO路线,必须让消费者极度认可其品牌和其负责人(如小米雷军、华为余承东),有钱无脑冲。而所谓的性价比、技术流在高端领域是死路一条。
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心境平和
这个车评人居然把小米的车称为完美之车???能说出这么荒唐话的人他的评论有任何参考意义吗?
寻找牛粪
这个品牌哪儿来的高科技,
心境平和 回复 03-13 05:46
你知道比亚迪一年投入的研发费用是多少吗???你以为一年能卖四百多万辆车就是随便组装组装就出来了吗?