今天是3月8日女神节，小米逐渐成为国内最受女性朋友欢迎的汽车品牌，足以挑战保时捷在广大女性用户的地位。小米SU7 女性用户占比超过40%，以性能著称的小米SU7 Ultra的女性用户也接近25%。社交平台上女性车主晒出的提车Vlog里，没有太多刻意的“女神滤镜”，更多的是得偿所愿的满心欢喜。
传统车企习惯用男性视角揣测女性需求，比如将“女性友好”等同于缩小方向盘或甚至刻意增加粉色元素。而小米选择让女性工程师站上研发一线，从真实场景出发解决问题。比如，女工程师主导开发的“可变色穹顶玻璃”，紫外线隔绝率超99.9%，解决了女性开车不敢摘防晒帽、补妆难的痛点；车内智能化妆镜配备冷/暖双色温灯光，模拟自然光线，避免口红“车内一个色，车外一个色”的尴尬。这些设计没有刻意强调性别差异，却精准切中女性高频需求。正如小米女性研发团队所言：“真正的平等，是让女性在造车时就有话语权。”
除了设计更多是雷总亲民形象给人的品牌感觉，增购Ultra的保时捷Taycan女车主直言：“Ultra的智能驾驶让我更安心，而雷总亲自送花交车的仪式感，比冷冰冰的豪车钥匙更有温度。”打造一台女生喜爱的汽车，不是制造差异，而是需要打破偏见，发现真实需求，创造向往感。
